6月的汽車市場雖迎來購車熱潮，但令人眼前一亮的新車型卻屈指可數。上汽奧迪 A5L 的橫空出世，無疑給消費者帶來了一份驚喜。

上汽奧迪 A5L 高顏值的外觀令人矚目。其采用流線型溜背設計、無邊框車門以及掀背尾門，純正的歐洲血統一眼便能讓人感受得到。更為吸睛的是，這款新車搭載了華為乾崑智能駕駛方案，實現了高階輔助駕駛功能，這在 BBA 品牌車型中尚屬首次。對于那些追求 BBA 品質，又不想將就于傳統智能駕駛輔助系統的消費者來說，上汽奧迪 A5L 或許就是他們的心儀之選。

無獨有偶，廣汽傳祺也推出了全新中大型 SUV —— 向往 S9。在競爭激烈的中大型 SUV 市場中，憑借超 5 米的車長與 2930mm 的軸距，向往 S9 穩穩立足于主流陣營。其車身線條平直，盡顯魁梧有力之姿，與傳祺家族其他車型風格一脈相承。該車的亮點在于配備了乾崑智駕 ADS 4 駕駛輔助系統、鴻蒙座艙以及寧德時代的驍遙電池，CLTC 純電續航高達 252km，且支持 3C 快充。

奇瑞的風云 A9L 以全新設計語言，打破了消費者對其車型老氣的固有印象。該車擁有標準的 532 車身比例，車長 5018mm，軸距達 3 米，車寬 1965mm，堪稱奇瑞近年來的顏值擔當。其半隱藏式門把手、豪華內飾和先進智能化配置，無不彰顯著強大的產品力。而搭載的鯤鵬超能電混 CDM6.0 系統，更使 1.5T 發動機 + 雙電機版本的零百加速時間僅約 4 秒，性能表現十分出眾。

樂道 L90 憑借其龐大的車身尺寸吸引了眾多消費者的目光。這款大型純電 SUV 車長達到 5145mm，軸距更是達到 3110mm，較蔚來 ES8 更勝一籌。然而，其受眾群體卻并不十分明確。盡管樂道品牌定位為服務家庭用戶，但樂道 L90 的前備箱設計卻有些讓人費解。不過，得益于可享受蔚來的換電體系，以及配備的 900V 高壓平臺，快充和換電成為其顯著優勢。

豐田的 bZ5 則憑借親民的價格和出色的續航能力，成功吸引了眾多消費者。作為一款中型純電 SUV，其續航里程高達 550km，價格卻控制在 13 萬以內，帶智駕版本也僅 16 萬左右。不過，其內飾設計卻稍顯突兀，按鍵式方向燈、旋鈕式換擋和獨特門把手設計，都與當下主流審美有些不符。若豐田想要在電車市場真正站穩腳跟，還需更深入地洞察消費者需求。

此外，全新小鵬 P7 的申報圖也已曝光。該車型設計前衛，溜背角度更大，燈組棱角分明，車尾造型激進，原創度極高，未走上 “借鑒” 之路，值得肯定。然而，如何避免與現款小鵬 P7 + 的內部競爭，以及如何在小米 SU7、特斯拉 Model 3 等頭部車型的市場中突出重圍，將是全新小鵬 P7 面臨的重大挑戰。

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