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    豪華車銷冠問(wèn)界M9“內(nèi)娛”戰(zhàn)績(jī)又+1 王錚亮成問(wèn)界M9新晉車主

    小新說(shuō)車-太平洋號(hào)
    小新只專注說(shuō)車,沒(méi)空自我介紹
    + 關(guān)注

    春節(jié)過(guò)后,很多人的新年FLAG又立起來(lái)了。冬去春來(lái),呼朋引伴的自駕游計(jì)劃也可以慢慢安排起來(lái)了,大家也開(kāi)始把購(gòu)車提上日程。

    現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)雖然可以說(shuō)是“亂花漸欲迷人眼”,如何選購(gòu)一輛靠譜好車,卻也不難。首先要相信“人民的力量”,也就是在要選擇的車型中,重點(diǎn)關(guān)注下“銷量王”。對(duì)于要選擇一輛有品質(zhì)有內(nèi)涵有“智商”豪華SUV的用戶來(lái)說(shuō),問(wèn)界品牌是毫無(wú)疑問(wèn)的首要關(guān)注。

    近日,又一位明星用戶選擇了問(wèn)界M9,他就是中國(guó)內(nèi)地男歌手、著名音樂(lè)制作人王錚亮。可以說(shuō),問(wèn)界M9的“內(nèi)娛”戰(zhàn)績(jī)又又+1。要知道,在剛剛過(guò)去的1月份,著名男高音歌唱家、藝術(shù)家閻維文剛剛成為問(wèn)界M9車主,而在這之前,像黃渤、于和偉等實(shí)力派明星早就加入問(wèn)界M9的“野生宣傳員”隊(duì)伍。

    為什么問(wèn)界M9能夠這么有“明星緣”?

    必須要說(shuō),問(wèn)界M9本身就是名副其實(shí)的“大明星”。

    【兩度亮相春晚,彰顯“高智商”明星氣質(zhì)】

    今年春晚現(xiàn)場(chǎng),問(wèn)界M9再次亮相,并為全球超10億華人觀眾獻(xiàn)上了一場(chǎng)精彩絕倫的智慧燈光秀。通過(guò)春晚這個(gè)合家歡大IP,問(wèn)界進(jìn)一步切入“家庭團(tuán)聚”場(chǎng)景,直接在春晚節(jié)目中場(chǎng)景化演繹智能座艙、智慧燈光等,傳遞“科技賦能家庭出行”的理念,進(jìn)一步爭(zhēng)奪家庭用戶市場(chǎng)。

    雖然這屆春晚有眾多新能源汽車亮相,甚至被戲稱為“新能源春晚”,但還是必須要說(shuō),問(wèn)界品牌的露出絕對(duì)是next level。問(wèn)界此次亮相,不是簡(jiǎn)單的車型露出以及l(fā)ogo露出,而是高智商、高質(zhì)量地融入到整個(gè)節(jié)目表演當(dāng)中,為全球觀眾獻(xiàn)上了一場(chǎng)科技與藝術(shù)交相輝映的盛宴。

    其實(shí)這只是問(wèn)界汽車智慧產(chǎn)品力的很小一部分。作為交通工具,問(wèn)界汽車的智能化更多還是體現(xiàn)在給用戶帶來(lái)的體驗(yàn)革新。

    以問(wèn)界M9搭載的ADS3.0類人智駕來(lái)說(shuō),實(shí)現(xiàn)了智駕全場(chǎng)景的覆蓋,可以說(shuō)是跨時(shí)代級(jí)別的智駕體驗(yàn)。無(wú)論是城市擁堵的晚高峰,還是復(fù)雜多變的環(huán)島路況,以及路邊臨時(shí)停靠,ADS 3.0都能以穩(wěn)定的“老司機(jī)水平”,圓滿完成駕駛?cè)蝿?wù),做到換道絲滑、加減速平穩(wěn)。

    此外,ADS 3.0還囊括了離車泊入、泊車輔助自定義靠左/靠右、識(shí)別障礙物占用車位,遙控泊入、循跡倒車(RA)和園區(qū)代客泊車輔助(AVP)等多項(xiàng)高階泊車功能,可以說(shuō)是技術(shù)改變生活,讓“停車難”不再是問(wèn)題。

    只有為用戶帶來(lái)貨真價(jià)實(shí)的體驗(yàn)升級(jí),才能贏得用戶的“芳心”。智駕功能上線至今,問(wèn)界智駕總里程達(dá)16.1億公里,全系智駕里程占比32.1%,問(wèn)界M9車型智駕占比37.4%。其中,AEB系統(tǒng)累計(jì)觸發(fā)139.1萬(wàn)次,讓智駕科技為安全保駕護(hù)航成為現(xiàn)實(shí)。

    【銷冠實(shí)力,盡顯“明星級(jí)”影響力】

    銷量作為用戶投票的直觀表現(xiàn),一直是車型口碑的試金石之一。作為新能源豪華市場(chǎng)的引領(lǐng)者,問(wèn)界M9持續(xù)刷新中國(guó)品牌車型銷售記錄,以一己之力撬開(kāi)了被BBA壟斷的豪華車市場(chǎng)。

    自2024年2月開(kāi)啟首批車主交付以來(lái),問(wèn)界M9上市一年累計(jì)大定突破20萬(wàn)輛。2025年1月,問(wèn)界全系交付新車21836輛,其中問(wèn)界M9系列1月交付12483輛,連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上豪華車銷量第一。

    此外,最新銷量數(shù)據(jù)顯示(1月20日-2月16日),問(wèn)界M7實(shí)力領(lǐng)跑30-40萬(wàn)元豪華SUV,問(wèn)界M9贏得50萬(wàn)元以上豪華SUV車型銷量榜首。問(wèn)界品牌位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量第六名。問(wèn)界自2021年底發(fā)布以來(lái)僅三年多時(shí)間,已有超過(guò)50萬(wàn)問(wèn)界用戶,絕對(duì)稱得上是豪華車市場(chǎng)一鳴驚人的“紫薇星”。

    值得一提的是,在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,價(jià)格戰(zhàn)一度是車企銷量之爭(zhēng)的重要手段。在這個(gè)基礎(chǔ)上,問(wèn)界汽車的銷量“含金量”更為突出。數(shù)據(jù)顯示,問(wèn)界位列2024年國(guó)產(chǎn)品牌單車成交均價(jià)第一,也是均價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元的唯一國(guó)產(chǎn)品牌。能夠?qū)ⅰ皟r(jià)格戰(zhàn)”變?yōu)椤皟r(jià)值戰(zhàn)”,問(wèn)界品牌的實(shí)力與底氣可見(jiàn)一斑。

    【口碑為王,為用戶帶來(lái)“明星級(jí)”服務(wù)】

    不只銷量一馬當(dāng)先,問(wèn)界汽車的口碑也是“有口皆碑”。在2024年中國(guó)新能源汽車用戶滿意度調(diào)查中,問(wèn)界M9榮膺混動(dòng)大型SUV類別第一名。在杰蘭路公布的《2024下半年新能源汽車品牌健康度研究》報(bào)告中,問(wèn)界M9榮獲新能源SUV車型凈推薦值第一。

    一般來(lái)說(shuō),隨著銷量的增多,服務(wù)用戶指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),做好用戶服務(wù)的挑戰(zhàn)難度會(huì)增加。但問(wèn)界汽車能夠在龐大用戶基礎(chǔ)上仍然保持高水準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量,始終為用戶提供“明星級(jí)”的服務(wù)。

    秉持“全心全意為用戶服務(wù)”的品牌宗旨,問(wèn)界打破傳統(tǒng)服務(wù)的被動(dòng)模式,在不打擾客戶的基礎(chǔ)上,更加主動(dòng)地關(guān)注用戶的用車生活,提供主動(dòng)預(yù)見(jiàn)、上門服務(wù)、無(wú)憂保障等遠(yuǎn)超預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn),讓用戶感受到春天般的關(guān)懷。

    另外,問(wèn)界依托智能網(wǎng)聯(lián)能力、大數(shù)據(jù)云算力及強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐,能時(shí)刻關(guān)注車輛行車狀態(tài),實(shí)時(shí)守護(hù)、提前預(yù)警,時(shí)刻為用戶們的用車生活提供專業(yè)服務(wù),并在車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí),立即給出安全系統(tǒng)警示,為車主的安全駕駛保駕護(hù)航。

    數(shù)字化服務(wù)體系加持下,問(wèn)界在“看車、選車、購(gòu)車、用車、養(yǎng)車”的全生命周期,為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時(shí),問(wèn)界還在全國(guó)220多個(gè)城市,建立了350多家用戶中心和600多家體驗(yàn)中心,為用戶提供覆蓋用車全生命周期的便捷、高效服務(wù),始終如一地踐行“用戶在哪里,問(wèn)界的服務(wù)就在哪里”。

    總結(jié):為積極回應(yīng)更多用戶期待,問(wèn)界全系車型購(gòu)車福利已啟動(dòng),為用戶提供誠(chéng)意滿滿的優(yōu)惠政策,可享至高價(jià)值55000元購(gòu)車權(quán)益。感興趣的小伙伴不要錯(cuò)過(guò)!

    好產(chǎn)品、好技術(shù)、好服務(wù)才能贏得好口碑,問(wèn)界汽車已走出一條獨(dú)特的“智慧重塑豪華”路線,并通過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證了其可行性。未來(lái),相信問(wèn)界能夠“進(jìn)化”,不斷為用戶刷新體驗(yàn),帶來(lái)超越驚喜的產(chǎn)品與服務(wù)!

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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