提到“A8”，我想大多數(shù)人都會(huì)想到奧迪A8吧？其實(shí)奇瑞也有“A8”，并且還有兩款，一款是風(fēng)云A8L，一款是風(fēng)云A8。這兩款車雖然都是緊湊型車，但風(fēng)云A8L的定位明顯要高于A8，通過其12.99-14.99萬元的售價(jià)就能看出這一點(diǎn)。而風(fēng)云A8售價(jià)7.99-10.99萬元，對(duì)于一款插混家轎來說，可以說是價(jià)格低到離譜！別忘了，現(xiàn)在還有國(guó)補(bǔ)和省補(bǔ)，如果你有老車報(bào)廢，可以拿到2萬的國(guó)補(bǔ)，相當(dāng)于風(fēng)云A8的價(jià)格變成了5.99萬起，如果你有舊車置換，可以拿到1.5萬的省補(bǔ)，相當(dāng)于價(jià)格變成了6.49萬起，可以說國(guó)產(chǎn)A8打響了第一槍！

風(fēng)云A8的產(chǎn)品力如何呢？

該車共推出5款車型，前3款搭載了1.5L插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為306馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為435?！っ祝琖LTC綜合油耗為1.88L/100km，后2款搭載了1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為360馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為530牛·米，WLTC綜合油耗為1.01L/100km，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間保持了不錯(cuò)的平衡關(guān)系。

如果要說缺點(diǎn)的話，我覺得是底盤結(jié)構(gòu)，該車采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，后懸架非獨(dú)立，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)可能不及很多“四輪獨(dú)懸”的車型。

該車配備了兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為70km（1.5L車型）和145km（1.5T車型），相應(yīng)的綜合續(xù)航里程分別為1310km和1400km。

值得注意的是，1.5L車型的電池組不支持快充，慢充的話，需要1.5小時(shí)才能完成。1.5T車型的電池組則支持快充模式，大約20分鐘可以完成快充（30%-80%），1.5T車型還支持3.3kW對(duì)外交流放電功能。

尺寸方面，風(fēng)云A8的車身尺寸為長(zhǎng):4780mm、寬：1843mm、高：1487mm、軸距：2790mm，雖說是一款緊湊型車，但車身尺寸可以和一些中型車比較一番。

風(fēng)云A8除了外觀運(yùn)動(dòng)外，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有科技感，1.5L車型配備了2塊10.25英寸的“雙聯(lián)屏”，1.5T車型則配備了2塊12.3英寸的“雙聯(lián)屏”，再配合前排地臺(tái)上的手機(jī)無線充電面板和游艇式電子擋桿，科技感一下子就出來了。

功能方面，該車支持衛(wèi)星導(dǎo)航、HUAWEI HiCar、CarPlay、雙區(qū)語音識(shí)別控制、車載KTV、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，1.5T車型還搭載了驍龍8155芯片，系統(tǒng)運(yùn)行起來還算流暢。

由于風(fēng)云A8的尺寸在同級(jí)車型中很有優(yōu)勢(shì)，它的車內(nèi)空間自然不會(huì)很局促，后排腿部空間十分寬敞，而且后排地板很平整，再加上坐墊兩側(cè)進(jìn)行了加長(zhǎng)，乘坐體驗(yàn)偏舒適。

如果要說缺點(diǎn)的話，就是它的后排靠背不支持調(diào)節(jié)，而且角度偏直，久坐并不放松。

綜合來看，風(fēng)云A8的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，除了存在幾個(gè)“槽點(diǎn)”外，其他方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。最后，對(duì)于奇瑞風(fēng)云A8，您有什么看法？