通用汽車宣布啟動"美國制造復興計劃"，首期投入40億美元（約合人民幣290億元），用于將核心制造業務從海外遷回本土。這是繼2022年《通脹削減法案》通過后，美國車企最大規模的本土化戰略行動。

通用汽車的戰略轉型與布局

通用汽車作為汽車行業的巨頭，一直以來都在全球范圍內布局生產基地。此次將主要制造業遷回美國，是其基于多方面考慮做出的戰略轉型。隨著全球貿易環境的變化，特別是美國對進口汽車及零部件加征新關稅，通用汽車敏銳地察覺到將生產重心回歸本土的必要性。通過在美國本土加大投資，通用能夠更好地應對關稅政策帶來的成本壓力，避免因關稅?。

導致的利損失。同時，這也是通用汽車對美國市場的高度重視，通過將生產與市場更緊密結合，能夠更快地響應市場需求，提升產品的市場競爭力。例如，通用曾在 2023年12月停產堪薩斯州費爾法克斯工廠的Bolt EV和Bolt EUV，但目前正積極改造該工廠，為2027款 Bolt的重返市場做準備，新一代Bolt最快今年底就能投產，這一系列舉措都體現了其戰略布局的調整與推進。

電動化轉型的"本土加速度"

產能狂飆：隨著田納西州斯普林希爾工廠完成改造，通用電動車產能將提升40%。這里每分鐘可下線1臺凱迪拉克LYRIQ電池包，支撐其2025年百萬輛電動車目標。工廠屋頂鋪設的太陽能板年發電量達48GWh，占生產用電量的30%。

技術降本突破：俄亥俄州新建的Ultium電池二期工廠，首次實現磷酸鐵鋰電池本土量產，成本比進口降低19%。搭載該電池的雪佛蘭Equinox電動車起售價降至3.4萬美元（約24.6萬人民幣），比2023年下降15%。

推動汽車行業發展變革

在行業層面，通用汽車的舉動將推動汽車行業的發展變革。隨著通用將主要制造業遷回美國，其他汽車制造商可能會重新審視自身的全球布局，引發行業內的連鎖反應，促使整個汽車行業的產業鏈布局更加優化。

同時，通用加大在美國本土的投資，會進一步推動美國汽車產業的技術創新和產品多元化發展。如，通用在密歇根州的 “Factory Zero” 工廠將繼續集中生產純電動車，包括雪佛蘭 Silverado EV、GMC SIERRA EV 等車型，這將帶動美國電動汽車技術的進步和產業的發展，為消費者提供更多優質的汽車產品選擇。

汽車網評：

通用汽車斥資40億美元將主要制造業遷回美國，無論是對自身的戰略發展，還是對美國經濟以及全球汽車行業，都將產生深遠且積極的影響。