鈴木近期似乎準備替旗下中量級車款陣容再添新兵，繼先前被外媒爆料正在開發(fā)雙缸平臺的復古車款之后，如今又一款全新雙缸車型即將誕生。 根據(jù)美國加州空氣資源委員會（CARB）最新文件，GSX-8T與GSX-8TT 兩款車型已完成認證，極有可能是即將登場的運動旅行車！

GSX-8S變雙缸武士刀？ 外媒爆料：SUZUKI GSX-8 雙缸平臺復古車開發(fā)中

這份由外媒發(fā)掘的認證文件中，GSX-8T 與 8TT 被歸類為「公路用車輛」，并與現(xiàn)行 GSX-8R（跑車）、GSX-8S（街車）以及 V-Strom 800（多功能冒險車）一同列出，顯示 鈴木將以現(xiàn)有 776c.c. 并列雙缸引擎平臺為基礎(chǔ)，進一步擴展產(chǎn)品線。

引擎部分與 GSX-8S/8R/V-Strom 800 采用相同設(shè)定：最大馬力約為 81.8hp（英制馬力）@ 8,500rpm，最大扭力 7.95kg-m @ 6,800rpm，270 度曲軸配置則帶來接近 V 型雙缸的聲浪與扭力輸出特性。

至于車名后綴「T」，推測為 Touring（旅行）之意，GSX-8T 很可能就是一臺強調(diào)公路舒適性的有整流罩旅行車，類似現(xiàn)行 GSX-S1000GT 的縮小版。 以 鈴木現(xiàn)有的車架、引擎與電控系統(tǒng)來看，打造這臺車應(yīng)該是輕而易舉。

更有趣的是「TT」的命名，雖然官方尚未透露，但推測 GSX-8TT 會是 8T 的升級版本，就像 GSX-S1000GT+ 或新推出的 GX+ 一樣，配備如原廠側(cè)箱、加高風鏡，甚至更多電控與舒適性升級。 不過考慮價位與級別，TT 版本應(yīng)不太可能搭載像半主動懸掛或 ACC 自適應(yīng)定速巡航這類高階配備。

目前鈴木尚未正式發(fā)布GSX-8T/8TT，但根據(jù)時間點推測，很可能會選在今年11月的米蘭車展（EICMA）正式亮相。