近日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，北京奔馳汽車有限公司依據(jù)相關法規(guī)，備案了召回計劃。自2025年9月27日起，召回2018年11月30日至2022年9月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計13447輛。

此次召回的原因是車輛電池管理系統(tǒng)軟件設計存在缺陷，導致高壓電池在極端情況下可能熱失控，進而引發(fā)車輛起火，存在安全隱患。

近段時間，奔馳電動汽車確實因自燃事故頻發(fā)而引發(fā)了不小的關注，僅僅是2025年就發(fā)生了多起。今年5月，河南鄭州利之星奔馳4S店門口一輛奔馳純電車起火自燃，火勢兇猛還殃及旁邊的坦克500新能源車。3月，有奔馳EQA車主反映車輛在充電時無故自燃，消防部門認定起火原因為“電池熱失控”。1月，一輛奔馳EQ系列電動車起火，現(xiàn)場爆炸聲不斷，整車被燒報廢。

除了自燃問題，奔馳還遭遇車機故障風波。據(jù)多名奔馳用戶反映，近日奔馳車載大屏導航等功能無法正常使用，屏幕顯示“請插入帶地圖內容的數(shù)據(jù)載體以啟用導航”字樣。故障覆蓋所有搭載MBUX 2.0/3.0系統(tǒng)的車型，導航和CarPlay均無法使用。奔馳4S店工作人員稱是后臺軟件問題，廠家正在緊急處理。

奔馳汽車頻繁出現(xiàn)問題，引發(fā)了用戶對其豪華品質的質疑。此前，奔馳就因E300L長軸距車型疑似裝錯發(fā)動機引發(fā)車主投訴，官方卻選擇沉默，直到今年2月才宣布召回17235輛國產(chǎn)奔馳E級。此次車機故障影響范圍更廣，奔馳又會給出怎樣的回應呢？我們將持續(xù)關注。