不久前，2025款山海T1震撼上市，同時令人矚目的是，它同步推出了四驅版車型，這一舉措無疑填補了山海T1車型在四驅領域的空缺。此款車以三電機加大型電池為最大賣點，這就不禁讓人對其四驅實力充滿了好奇與期待。

且先把目光投向山海T1的靜態部分。它的造型設計可不像那些傳統的方盒子SUV，而是展現出一種獨特的精致與時尚之感。瞧那車頭的四葉草大燈，深邃無比，宛如神秘的眼眸，還與中網緊密相連，再加上內嵌的分段貫穿式日行燈，組合起來的辨識度極高。這LED大燈可不是徒有其表，它的照射距離可達185米呢。

車身側面的線條硬朗又干練，懸浮式車頂的設計仿佛為車輛增添了一份靈動的氣息。輪眉處黑色裝飾件的加入，搭配上五輻花瓣樣式的輪圈，整個側面散發著濃郁的野味。其車身的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達到了2810mm，這樣的尺寸也為車內空間提供了一定的保障。

進入車內，山海T1的內飾設計給人一種剛硬與科技感完美融合的感覺。車內配備了全液晶儀表和15.6英寸懸浮式的中控屏，車機芯片采用高通驍龍8155芯片，這為車機系統的流暢運行奠定了堅實的基礎。值得一提的是，屏幕下方還保留了空調控制的物理按鍵，這一設計很是貼心。車內大量采用皮質面料，打孔皮座椅厚實又柔軟，無論是用料還是做工都能讓人滿意地頻頻點頭。

在配置方面，山海T1也是毫不含糊。50W無線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風等功能一應俱全。除此之外，新車還提供了諸如盲區監測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等安全輔助配置，全方位保障駕乘人員的安全。

再看動力配置，山海T1四驅版搭載的是奇瑞熱效率高達44.5%的1.5T混動專用發動機，再配合由P1+P3+P4三個電機組成的插混電四驅系統，綜合功率可達435kW，峰值扭矩為840N·m，這樣亮眼的參數著實讓人驚嘆。而且，新車還搭載了寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，其CLTC純電續航可達220km，這無疑又是一大吸引消費者的亮點。

最后說說四驅系統，捷途的XWD全自動智能四驅具備7+X種駕駛模式。其中的越野“X”模式相當厲害，它能夠在短短0.15秒內迅速智能識別路況，并自動調整到對應的駕駛模式，這種“傻瓜”式操作簡直就是初級越野玩家的福音。