長安汽車不實(shí)信息舉報(bào)中心發(fā)布《關(guān)于打擊近期網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上針對(duì)長安啟源有組織、有預(yù)謀的拉踩抹黑行徑的聲明》。

其中稱：

收到網(wǎng)友舉報(bào)，在各社交平臺(tái)上存在大量有組織、有預(yù)謀的水軍活動(dòng)，其通過在評(píng)論區(qū)頻發(fā)針對(duì)長安啟源品牌車型的片面言論和不實(shí)信息進(jìn)行惡意拉踩抹黑；這些言論不僅嚴(yán)重?fù)p害了長安啟源的品牌形象，也對(duì)廣大消費(fèi)者的購車決策造成了誤導(dǎo)，擾亂了正常的市場秩序。

但是該聲明并沒有公布甲方企業(yè)的名稱，同時(shí)貼出的相關(guān)評(píng)論圖片也進(jìn)行了關(guān)鍵品名的遮擋處理。

配圖如下：

國內(nèi)汽車行業(yè)似乎有一個(gè)不成文的默契，那就是明確發(fā)現(xiàn)搞小動(dòng)作的企業(yè)卻都不“揭底。”彼此之間還留有面子，不想撕破臉，可是這樣的做法無疑是在縱容這種違背商業(yè)道德或法律法規(guī)的做法。或許長安汽車因?yàn)槭茄肫蠖袚?dān)特殊的社會(huì)責(zé)任，不適合去做這樣的事情；但是如果作為行業(yè)里“定海神針”式的角色始終讓步的話，其余受害企業(yè)更是只有緘默不言，所以諸如長安、東風(fēng)、一汽、上汽等國央企遇到拉踩抹黑等問題，正確的做法應(yīng)當(dāng)是公示雇傭水軍公司的甲方企業(yè)。

在這一點(diǎn)上只有一家國內(nèi)企業(yè)做到了。

啟源系列銷量

長安汽車旗下有多個(gè)獨(dú)立品牌和序列，長安啟源實(shí)際屬于長安品牌的一個(gè)序列；不過銷量數(shù)據(jù)是單獨(dú)統(tǒng)計(jì)的，其2025年5月零售銷量顯示為18451輛。

具體車型數(shù)據(jù)如下：

為何長安啟源會(huì)在近期成為某些品牌的“眼中釘？”

相信看過數(shù)據(jù)就會(huì)明白。

其5月零售銷量環(huán)比大幅增長，而相較于第一季度的銷量而言，品牌銷量的增長勢頭還是相當(dāng)強(qiáng)的。而長安啟源序列的量產(chǎn)車整體定位又不高，比如A05、Q05、A06、A07等車都是主流車，并且都是新能源車型；所以這些車所面對(duì)的競爭對(duì)手陣容是很強(qiáng)大的，其中不乏知名品牌的暢銷車。

在這一前提之下依然能實(shí)現(xiàn)品牌銷量的增長，那就說明該品牌車型的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)的。

筆者曾經(jīng)詳細(xì)觀察和分析過該品牌的多款車輛，大部分車輛客觀上都能給出性價(jià)比的好評(píng)。

反之，一旦長安啟源的銷量持續(xù)增長，同級(jí)競品的市場份額則難免會(huì)被壓縮；所以對(duì)于這樣的年輕品牌難免會(huì)動(dòng)一些歪心思，長安啟源會(huì)遭遇拉踩抹黑并不奇怪。然而越是這樣就越值得關(guān)注，因其背后的現(xiàn)象還是劣幣驅(qū)逐良幣；不能任由部分企業(yè)搞惡性競爭，把競爭的方法拉向無底線的價(jià)格或營銷之爭，汽車行業(yè)需要以技術(shù)來驅(qū)動(dòng)。

建議之后所有車企在遇到類似情況的時(shí)候，明確發(fā)布甲方企業(yè)名單；至少相關(guān)水軍評(píng)論提及的品牌不要遮擋，讓汽車消費(fèi)者們進(jìn)行判斷。