期待那么久，小米YU7終于發布售價了，新車官方指導價為25.35-32.99萬元，共推出3款車型，分別為標準版、Pro版及Max版，車身配色則提供9種外觀顏色，內飾則有4種配色供選擇。對于這個價格大家覺得如何呢？據說小米YU7亮相之后，留資量達SU7同期的3倍，雷總預計“YU7和SU7會一樣火爆”。記得SU7上市的時候，24小時后大定訂單數據是突破了88898臺。然而，就在小米YU7剛剛上市3分鐘的時間，目前大訂單量已經達到200000臺。

那么小米YU7我們大膽預測下，看它24小時大定訂單能達到多少？（評論區留言），小編先猜為敬，我覺得35萬應該沒壓力。

小米YU7到底是有怎樣的魔力，能夠吸引眾多消費者青睞呢。首先在續航上就已經捅破行業天花板，新車全系標配800V碳化硅高壓平臺，單電機后驅版CLTC續航里程達835公里，四驅版續航里程超760公里，碾壓特斯拉Model Y標準版590公里和長續航版660公里。充電補能上，小米YU7充電5分鐘可補能425公里，15分鐘滿血復活620公里，比特斯拉V4超充快3倍。

作為一款定位為中大型高性能運動純電SUV，小米YU7提供后驅版、四驅Pro版和高性能四驅Max版，其中后驅版車型，采用的是后置電機布局，峰值扭矩為235KW，零百加速為5.88秒；四驅Pro版車型，配備前130kW和后235kW雙電機組合，零百加速4.27秒；高性能四驅Max版車型，采用前220kW+后288kW高能電機，零百加速2.23秒，遠超特斯拉Model Y Performance的3.7秒成績。

相信大家選擇小米YU7，更多還是看重它的智能科技性配置。全新Xiaomi HyperVision天際屏全景顯示技術（P-HUD）它是通過前擋風邊緣顯示來取代傳統信息展示方式相比較傳統儀表來說會更直觀，特別是在雨雪等惡劣天氣下會有更好的顯示清晰度，從技術層面解決了光線干擾問題。

中控臺上，新車配備16.1英寸觸控屏，并內置基于高通驍龍8 Gen3平臺的小米澎湃OS車機系統，該系統支持四音區交互與聲紋識別，以實現更精準的語言控制體驗。另外，第二排還配備有可移動的6.68英寸控制屏，滿足后排乘客更便攜的操作多媒體、空調等功能。

值得一提的是，小米YU7全系標配激光雷達，在英偉達Thor芯片加持下，可實現700 TOPS標準算力，這也使得小米HAD輔助駕駛系統，擁有端到端、車位到車位的領航能力。

根據訂單界面提示，鎖定訂單后預計今年8月份開啟首批交付！