6月13日，吉利汽車以星睿AI云動力2.0的發布，直接捅破了混動技術的天花板。作為行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體，這套系統讓雷神超級電混從“省油工具”進化為“智能決策中樞”，一次性解決了傳統混動在能耗、性能、安全三大維度的核心痛點，堪稱混動市場的“六邊形戰士”。

星睿AI云動力2.0的殺手锏，是其打造的“全場景數字駕駛艙”。系統整合了全國道路實測數據、四季氣候特征及超百萬用戶駕駛習慣，構建出覆蓋1000余種細分場景的超級數據庫。依托AI語義大模型與多模態感知技術，系統能實現毫秒級需求預判，將混動策略從“預設規則”升級為“動態響應”。比如，在擁堵路段自動切換純電模式，減少發動機頻繁啟停；在連續爬坡前智能保電，確保動力儲備；甚至能根據導航路線預判下坡路段，提前調整能量回收策略。這種“場景化主動服務”，讓混動系統真正做到“越用越聰明”。

技術落地的數據更具說服力。雷神EM-i AI電混以47.26%的全球最高量產電混發動機熱效率為基底，搭載該技術的銀河A7在CLTC工況下百公里虧電油耗低至2.67L，媒體實測全路況油耗更降至2.49L/100km，綜合續航突破2100km。其P3電機功率達175kW，配合AI動力分配算法，滿電與虧電狀態下的加速差異控制在0.03秒內，徹底消除“饋電性能衰減”的顧慮。對于追求性能的用戶，雷神EM-P AI電混以獨立三電機四驅構型達成4.5秒破百成績，同時保持4L級虧電油耗，其動態扭矩分配系統可在冰雪路面2毫秒內完成扭矩調整，安全性較傳統四驅提升40%。

更值得關注的是，吉利將技術普惠做到了極致。雷神醇氫EF技術以48.15%的甲醇發動機熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能靈活加注，-40℃超低溫冷啟動技術更打破北方市場應用壁壘?，F有雷神電混車主將在四季度通過OTA獲得新功能升級，技術進化不再依賴硬件更換。

當混動技術競爭進入白熱化階段，吉利用星睿AI云動力2.0證明：真正的技術突破不是參數的堆砌，而是讓系統“越開越懂你”。從場景預判到動態決策，從硬件制造到軟件迭代，雷神AI電混2.0正在重新定義混動汽車的價值標準——這場由吉利掀起的“智能混動革命”，或許就是混動市場未來的版本答案。