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    中高級(jí)家轎怎么選?雅閣兄弟車英仕派了解一下

    車探-太平洋號(hào)
    探究每一款車的靈魂
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    想要擁有一款兼具豪華與性價(jià)比的 B 級(jí)車?英仕派絕對(duì)是你的不二之選。如今,僅需 12 萬(wàn)出頭,就能將這款高品質(zhì)座駕收入囊中。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞雅閣相比,英仕派展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面,英仕派燃油版搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 141kW,峰值扭矩為 260N?m,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,遠(yuǎn)超凱美瑞 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。與雅閣同源的動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校,英仕派的動(dòng)力響應(yīng)速度提升 15%,讓你盡享駕駛樂(lè)趣,以旗艦級(jí)的性能為你帶來(lái)非凡體驗(yàn)。

    血脈同源,運(yùn)動(dòng)基因更純粹

    作為與雅閣同源的本田旗艦雙子星,英仕派自1989年誕生以來(lái)始終與雅閣共享核心技術(shù)平臺(tái)。二者均搭載本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)(141kW/260N·m)+CVT黃金動(dòng)力組合,但英仕派通過(guò)專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,在動(dòng)力響應(yīng)積極性與駕駛模式多樣性上更進(jìn)一步——新增SPORT模式可觸發(fā)更激進(jìn)的油門響應(yīng),配合EBB電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控,堪稱“雅閣的運(yùn)動(dòng)形態(tài)終極進(jìn)化版”。

    縱向直瀑式格柵 與 熏黑羽翼LED大燈 構(gòu)成極具辨識(shí)度的前臉,相比雅閣的橫向鍍鉻設(shè)計(jì)更顯凌厲鋒芒。車身側(cè)面的 0.778高寬比 實(shí)現(xiàn)貼地飛行姿態(tài),配合 全系18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂(頂配可選19英寸)與 摩登灰/深海幽藍(lán)專屬車色 ,較雅閣多出30%的回頭率實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。尾部 小鴨尾擾流板 更將空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)融合,詮釋“寬體低趴轎跑”設(shè)計(jì)哲學(xué)。

    越級(jí)空間魔法,細(xì)節(jié)見(jiàn)真章

    在共享2830mm軸距基礎(chǔ)上,英仕派通過(guò) 本田MM空間理念 實(shí)現(xiàn)三大突破:1. 575L后備箱 較雅閣多容納1個(gè)29寸行李箱2. 后排座椅整體放倒 拓展出超1.8米縱深空間3. 靜電感應(yīng)門把手 與 雨刮無(wú)干涉視野設(shè)計(jì) 提升便利性實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,后排膝部空間較雅閣多出15mm,配合 10mm加厚麂皮混搭座椅 ,長(zhǎng)途乘坐疲勞度降低23%。

    智能座艙重構(gòu)人車關(guān)系,安全配置「入門即滿配」

    12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表+HUD抬頭顯示 組成的三屏聯(lián)動(dòng),較雅閣多出20%顯示面積。獨(dú)家搭載 智能座艙環(huán)境控制旋鈕 ,可一鍵切換空調(diào)/燈光/音響組合模式,操作效率提升50%。更配備 BOSE音響系統(tǒng)(12揚(yáng)聲器)與 多色氛圍燈 ,聲光體驗(yàn)全面超越雅閣的6揚(yáng)聲器配置。

    全系標(biāo)配 10安全氣囊 與 1500MPa宇航級(jí)高強(qiáng)鋼車身 ,相較雅閣多出2個(gè)后排側(cè)氣囊。東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+,具備高速領(lǐng)航輔助功能,能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作,一定程度上緩解駕駛疲勞,提升出行安全。較雅閣的Honda SENSING系統(tǒng)多出 FCTW穿行先知 與 ALCA變道智駕 功能,十字路口安全預(yù)警距離延長(zhǎng)30%。僅需12萬(wàn)出頭,重構(gòu)B級(jí)車價(jià)值錨點(diǎn)

    英仕派通過(guò) 全系18英寸輪轂/LED燈組/主動(dòng)降噪 等標(biāo)配配置,實(shí)現(xiàn)較雅閣同價(jià)位車型多出2.3萬(wàn)元配置價(jià)值。插混版本更以 1.54L/100km饋電油耗 與 82km純電續(xù)航 ,達(dá)成比雅閣銳·混動(dòng)低47%的能耗成本。在優(yōu)惠政策的加持下,價(jià)格來(lái)到了12萬(wàn)出頭,這價(jià)格太香了。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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