家人們，林肯這次真的殺瘋了。之前的豪華B級車林肯Z，現在直接打骨折，低至16.98萬起，這波操作再次在豪華車市場扔下一顆炸彈，連隔壁凱迪拉克看了都直呼內行。

這次林肯Z的降價幅度堪稱“斷崖式”，原本指導價23.58萬元的入門版，現在直接砍到16.98萬起，相當于打了72折。要知道這可是全系標配2.0T高功率發動機+8AT變速箱的豪華B級車！隔壁凱迪拉克CT5入門版優惠后還得20萬左右，奔馳C級更是要20多萬，林肯這波直接把豪華車門檻降到了普通合資品牌B級車水平，妥妥的“價格刺客”。

更絕的是林肯這次玩的是“一口價”模式，沒有傳統4S店的套路，官網標多少就賣多少，再也不用和銷售斗智斗勇。就像網友說的：“終于不用經歷‘砍價兩小時，最后發現還能再降5000’的魔幻劇情了。”

雖然價格砍了，但配置一點沒縮水。27英寸貫穿式巨屏直接鋪滿整個中控臺，4K分辨率+高通8155芯片，流暢度有保證，副駕追劇、主駕導航互不干擾，堪比“移動影院”。座椅更是夸張，起步就有10向電動調節，總能找到適合你的坐姿。

空間方面，4982mm車長+2930mm軸距直接越級媲美C級車，后排蹺二郎腿輕輕松松，后備箱還能塞下多個行李箱，全家出游毫無壓力。動力上全系2.0T高功率發動機，最大馬力261匹，峰值扭矩393牛?米，零百加速6.99秒，無論紅綠燈起步，還是高速超車，完全不虛。

不過這波降價也引發了不少爭議。有網友擔心頻繁降價會影響品牌價值：“現在買車，過兩年二手價會不會腰斬？”確實，林肯品牌三年保值率只有57.58%，比BBA低了近10個百分點。但反過來看，新車優惠已經提前透支了折舊成本，對于打算開6年以上的車主來說，其實更劃算。

還有用戶吐槽一些細節設計，比如空調出風口只能吹膝蓋或肚子，天幕玻璃隔熱效果一般等。不過這些小缺點在16.98萬起的價格面前，好像也不是不能接受。

如果你是追求性價比的務實派，這波優惠絕對值得沖。16.98萬起就能買到豪華品牌B級車、2.0T高功率發動機、8AT變速箱、越級空間，還要啥自行車？

但如果你對美系車不感冒，或者打算3年內換車，可能要慎重考慮。畢竟林肯的品牌溢價和保值率確實不如BBA。建議先去試駕體驗一下，再結合自己的用車需求做決定。

最后提醒一句，這波優惠是限時的，截止至7月31日。想買的朋友抓緊時間，畢竟“錯過這村就沒這店”了。

總結一下，林肯Z這次降價直接“豁出去了”，用普通合資品牌B級車的價格買到B+級豪華車的體驗。雖然有爭議，但性價比是真的香。就像網友說的：“以前覺得林肯是‘油老虎’，現在才發現它是‘價格猛虎’！”大家覺得林肯Z值得沖嗎？