法系車和韓系車一直都是我國合資汽車品牌市場份額最低的存在,但是又舍不得退出中國市場,現在也有真正的新能源產品了,即使示界06限時價低至10.88萬元,但至少前面還有豐田鉑智3X,另外,北京現代汽車也推出了全新ELEXIO。

可以這么說,在北京現代ELEXIO推出之前,北京現代依然處于“油改電”的階段,而作為基于現代汽車的全球電動車專用平臺E-GMP的首款SUV車型,新車將于9月份正式上市。

北京現代確實沒有參加今年的上海車展,與此同時,在車展之后不久,就推出了全新車型北京現代ELEXIO,也算是證明其在新能源市場的布局。第一眼看上去,新車確實采用全新的設計風格,但是太過大膽就會成為小眾。

除此之外,近日,根據我們的了解,全新車型北京現代ELEXIO的內飾官圖正式發布,整個中控區域同樣弱化了儀表盤,應該是有抬頭顯示功能,而中控和副駕駛一側則是雙聯屏的中控屏,這么來看,設計還是非常“理想”化的。

整個車內采用了五座座椅布局,畢竟4615mm的長度以及2750mm的軸距尺寸,依然算是緊湊型SUV,且座椅的頭枕略顯單薄,但前排中央扶手的杯架,應該能放四杯水,另外,后排的側窗面積有點小,略顯壓抑。

智能化配置上,新車確定有8295芯片,據說支持自動輔助駕駛功能以及記憶停車功能。那么問題來了,新車定價多少能在新能源市場分一杯羹?