我一直認為樂道就是蔚來拉高銷量的關鍵，之前的樂道L60沒做好其實很可惜，畢竟那臺車的定位挺好，但營銷處理的不夠好，跟市場不同頻導致它的銷量沒達預期。

蔚來推出樂道這個子品牌就是為了推出更低端的車型，因為李斌一直堅持蔚來品牌高端化，所以不希望蔚來出一些價格低的車型從而拉低了蔚來品牌的定位。

樂道的首款車型L60因為一些客觀原因，并沒有將銷量拉起來，我個人覺得挺可惜的，其實歸根結底還是定價高了一點，20.69-25.59萬元的價格跟同級別的車型一對比還是貴了，雖然BaaS后售價可以做到14.99萬元，但對手整車購買就是比L60整車購買實惠，這是L60銷量起不來的關鍵因素，至于不能第一時間交付或其它營銷上的紕漏，雖有影響，但不是關鍵。

因為樂道L60沒有賣爆，所以旗下第二款車型L90就變得十分關鍵，蔚來內部是這樣認為的，網友也是這樣認為的，因為蔚來幾乎沒有容錯的空間了。所以大家就看到了樂道L90超有誠意的定價，6/7座大尺寸純電SUV起售價只需27.99萬元，BaaS后只需19.39萬元。再來看看同級別其它大尺寸SUV的定價，基本都是30萬元起的，所以從定價上，樂道L90確實是豁出去了，沒有再端著了。

L90的發布會李斌講了三個小時，很多參與現場發布的媒體都感覺太長了，聽的人都累了，講的人當然也累，但李斌太希望把L90完整介紹給大家了……

L90會在月底正式上市，8月1日正式交付，這次樂道上下準備特別充分，展車早已經到店，現車也備的很足，上市即交付，樂道不能再錯過首波宣傳優勢。

蔚來繼續高端化，樂道則主打更廣大的家用市場，蔚來造車一直很有誠意，只是走的彎路有點多了，希望他們能快點上高速路吧！