在汽車行業全面智能化的時代背景下，高端越野車市場迎來了轉型契機。東風猛士科技傾力打造的猛士M817定于7月17日開啟預售，該車型整合了華為乾崑智能汽車解決方案的核心技術，正在樹立豪華越野車的新標桿。作為軍工品質與智能科技完美結合的典范，猛士M817的推出不僅彰顯了中國品牌的技術實力，其配備的華為乾崑智駕ADS 4系統更將智能輔助駕駛提升到前所未有的水平，徹底改變了傳統越野車的駕乘體驗。

軍工底蘊與華為全棧技術碰撞，催生智能越野新物種——猛士M817。這款新車的誕生，是東風猛士科技在新能源越野領域的又一里程碑。作為擁有17年軍車研發經驗的品牌，猛士科技將硬派越野的可靠基因與華為乾崑智能駕駛系統深度融合，實現了從機械性能到智能體驗的全方位升級。猛士M817搭載華為乾崑智駕ADS 4，智能駕駛能力行業領先。無論是城市通勤還是越野探險，系統均可提供車位到車位的無縫輔助，包括離車泊入（EPA）、遙控泊出、代客泊車輔助（AVP）等實用功能，極大降低了復雜路況下的駕駛難度。同時，華為鴻蒙座艙的加入，進一步提升了車內交互體驗，支持多設備互聯、一鍵投屏等，充分滿足用戶對智能座艙的多元期待。

猛士M817的安全性能在中汽中心"底部沖擊+卡車首尾夾攻"多重碰撞測試中獲得權威認證。試驗過程依次為：底盤受撞后，以50公里時速正面碰撞22噸卡車，再被5噸卡車同速追尾。技術分析表明，其立體框架車身科學分散沖擊波，關鍵立柱無變形，乘員區域完整保留；電能系統瞬間切斷，電池箱體無位移且安全穩定；燃油回路無泄露，碰撞后自動執行危險警報、門鎖釋放和緊急聯絡功能。測試數據遠超行業規范，印證了其軍工品質的安全可靠性。

猛士M817完美詮釋了硬核性能與舒適體驗的平衡。其搭載的后輪主動轉向系統可實現5.2米的最小轉彎半徑，讓城市駕駛更靈活，越野通過性更出色。空氣懸架與原地掉頭功能相輔相成，大幅提升了復雜路況下的操控性能。更令人驚喜的是，"五座變三床"的創新空間設計，配合丹拿音響和全座椅舒享配置，既能滿足全家出游需求，又能快速變身為舒適的露營空間。

當談及硬派越野市場時，坦克700在傳統機械性能方面表現突出，然而其智能化技術仍停留在傳統燃油車階段。與之形成鮮明對比的是，搭載華為乾崑系統的猛士M817，不僅在智能駕駛、主動安全（特別是全維防碰撞系統CAS 4.0）方面領先，還在座艙交互體驗上更勝一籌。對于注重"智能豪華越野"的買家來說，猛士M817顯然代表著更先進的技術方向。

就產品定位來說，猛士M817的競品方程豹豹8（部分有華為技術加持）已確定價格在38萬元左右。猛士M817作為“全棧華為”車型，有著軍工品質和高端配置，其預售價格大概率會達到40萬元以上。這一價格不只是技術價值的體現，更會重新塑造豪華越野市場的價值標準。

7月17日，猛士M817將舉辦預售發布會，這是它向市場遞交的關于“智能化越野”的答卷。在華為乾崑技術的支持下，這款車能否成為40萬級市場的標桿車型？答案很快就會浮出水面。