近日，C10代奧迪A6三廂轎車的國內測試諜照曝光，這款基于PPC平臺打造的豪華中大型車，以分體式后尾燈和“類A5L”設計語言引發市場熱議。作為奧迪在燃油車領域的“收官之作”，其國產化進程與產品力革新，或將重新定義豪華轎車市場的競爭格局。

測試車最引人注目的設計當屬分體式后尾燈。上層采用間斷式光源，內部輔以像素化設計，下層為細長貫穿式燈帶，兩端搭配齒狀飾件，點亮后形成“雙層光軌”效果。這種設計不僅延續了奧迪數字OLED尾燈技術，更通過動態燈光交互提升車外溝通能力。盡管三廂版尾部較Avant車型更扁平，但分體結構與貫穿燈帶的組合，仍營造出強烈的未來感。

新車前臉采用與A5L相似的超大號六邊形熏黑格柵，縱向空氣導流槽與矩陣式LED大燈形成“戰斗機翼”造型，引擎蓋上的V型下沉式條帶強化運動屬性。然而，這種設計也引發爭議：A6作為行政級轎車，過度運動化的外觀是否會削弱其商務屬性？對此，奧迪通過多輻式輪轂、鍍鉻車窗線等細節保留商務質感，實現“運動與豪華的平衡”。

國產A6L預計軸距加長125mm至3052mm，后排空間將顯著優于海外版。內飾方面，新車沿用懸浮式曲面雙聯屏（11.9英寸儀表+14.5英寸中控）與10.9英寸副駕娛樂屏，搭載基于安卓系統的MMI系統，支持OTA升級與ChatGPT語音交互。此外，四溫區空調、B&O音響、多段式可調光天幕等配置，進一步強化豪華屬性。

（上汽奧迪A5L內飾）

C10代奧迪A6三廂轎車的測試，標志著奧迪在燃油車時代的最后一次沖鋒。分體尾燈、A5L化設計、加長軸距與智能升級，既是對市場需求的回應，也是對“新豪華”定義的探索。在電動化浪潮中，這款車能否憑借產品力與品牌底蘊守住陣地，2026年國產版上市后自見分曉。