文 / 王新

美編 / 楊凌霄

出品 / 電動(dòng)新物種

7月8日，一則關(guān)于宗申動(dòng)力新品三輪車命名的消息在網(wǎng)絡(luò)上炸開了鍋。

這家成立于2001年的重慶車企，竟然將自家的兩款電動(dòng)三輪車直接命名為“智界S300”和“問界Q1P”，與華為鴻蒙智行旗下的知名汽車品牌“智界”和“問界”幾乎完全一致。

網(wǎng)友們的調(diào)侃聲此起彼伏：“不知道有沒有智能駕駛功能?”“這智能駕駛該不會(huì)是腳蹬子驅(qū)動(dòng)吧?”

“#老頭樂起名問界和智界”的話題迅速?zèng)_上熱搜，為宗申帶來了遠(yuǎn)超預(yù)期的關(guān)注度。

然而，這看似滑稽的“撞名門”背后，卻折射出當(dāng)下商業(yè)環(huán)境中一種令人擔(dān)憂的投機(jī)心態(tài)。當(dāng)抄襲成為“捷徑”，當(dāng)蹭熱度變成“營銷策略”，這樣的企業(yè)文化究竟會(huì)把中國制造帶向何方?

01

宗申“智界”“問界”事件快速道歉

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的質(zhì)疑聲，宗申的反應(yīng)堪稱神速。

僅僅在事件發(fā)酵后的第二天，“宗申智慧出行”官方公眾號(hào)就火速發(fā)布了一份措辭嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹虑嘎暶鳌Ｂ暶髦谐姓J(rèn)其發(fā)布內(nèi)容“涉嫌侵犯了‘問界’‘智界’'尚界'的商標(biāo)權(quán)”，并表示“深表歉意”。

這份道歉聲明的用詞相當(dāng)考究。從“涉嫌侵犯”到“引發(fā)誤解和困擾”，每一個(gè)表述都顯得小心翼翼。宗申承諾“立即整改相關(guān)產(chǎn)品命名”，“下架并停止傳播所有相關(guān)爭議內(nèi)容”，“全面加強(qiáng)內(nèi)部審核機(jī)制”。

最耐人尋味的是聲明最后一段：“我司將持續(xù)致力于規(guī)范運(yùn)營，并保證不侵犯問界、智界、尚界等相關(guān)品牌的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，堅(jiān)決不發(fā)表任何可能影響到問界、智界、尚界品牌聲譽(yù)的違法內(nèi)容。”

這種措辭暴露了問題的實(shí)質(zhì)。

作為一家擁有20多年歷史的上市公司，宗申不可能不知道“智界”和“問界”早已是注冊(cè)商標(biāo)。據(jù)公開資料顯示，華為早在幾年前就開始布局“界”系列商標(biāo)，目前申請(qǐng)的“界”字類中文商標(biāo)已超過50個(gè)。

更令人玩味的是，宗申工作人員此前接受采訪時(shí)還聲稱這些命名“合法合規(guī)”，并辯解說“智界S300”和“問界Q1P”只是“產(chǎn)品車型規(guī)劃中的代號(hào)”，并非最終發(fā)布的新品名稱。

當(dāng)輿論壓力襲來時(shí)，這種快速切割的做法，與其說是認(rèn)錯(cuò)態(tài)度誠懇，不如說是一種蠢透了的公關(guān)策略。從明知故犯到火速道歉，整個(gè)過程透露出一種典型的投機(jī)心理：先蹭熱度博眼球，被抓現(xiàn)行后立即撇清關(guān)系。

02

宗申碰瓷式命名硬蹭流量

宗申這次的做法，說白了就是典型的碰瓷式營銷。

從商業(yè)邏輯上分析，宗申選擇“智界”和“問界”這兩個(gè)名字絕非偶然。華為鴻蒙智行旗下的這兩個(gè)品牌，在新能源汽車市場(chǎng)擁有極高的知名度和話題性。問界系列車型的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹，“智界”品牌更是華為在高端新能源車領(lǐng)域的重要布局。

宗申顯然深諳互聯(lián)網(wǎng)傳播規(guī)律，明白一個(gè)具有爭議性的話題能夠帶來多大的關(guān)注度。

果不其然，這次“撞名”比花費(fèi)數(shù)百萬元的廣告投放更加有效。從傳播效果來看，宗申的新品發(fā)布會(huì)獲得了遠(yuǎn)超其體量的曝光量，各大媒體紛紛報(bào)道，網(wǎng)友熱議不斷。

然而，這種營銷手段的背后，反映的是企業(yè)對(duì)于品牌建設(shè)的急功近利心態(tài)。

宗申試圖通過借用他人品牌的影響力來為自己的產(chǎn)品背書，這種做法本質(zhì)上是對(duì)消費(fèi)者認(rèn)知的一種欺騙。當(dāng)消費(fèi)者看到“智界”、“問界”這樣的名稱時(shí)，很容易產(chǎn)生與華為品牌的關(guān)聯(lián)想象，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)產(chǎn)生不切實(shí)際的期待。

法律界專業(yè)人士指出，宗申的行為很可能構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)，面臨的不僅是民事賠償責(zé)任，嚴(yán)重情況下還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。但顯然，宗申在明知這些風(fēng)險(xiǎn)的情況下，仍然選擇了鋌而走險(xiǎn)，足見其投機(jī)心態(tài)之嚴(yán)重。

作為行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)，宗申的這種行為可能會(huì)形成惡劣的示范效應(yīng)，鼓勵(lì)更多企業(yè)采用類似的投機(jī)手段。當(dāng)“蹭熱度”成為一種被默許甚至被推崇的營銷方式時(shí)，整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新環(huán)境就會(huì)受到嚴(yán)重沖擊。

03

抄襲文化正在侵蝕行業(yè)創(chuàng)新根基

宗申的撞名事件并非孤立現(xiàn)象，而是當(dāng)前商業(yè)環(huán)境中抄襲文化蔓延的一個(gè)縮影。

當(dāng)抄襲成為一種“捷徑”時(shí)，那些真正投入研發(fā)、用心做產(chǎn)品的企業(yè)就會(huì)處于不公平的競(jìng)爭環(huán)境中。消費(fèi)者的注意力被虛假的品牌聯(lián)想所吸引，真正的創(chuàng)新產(chǎn)品反而可能被忽視。

這種文化會(huì)逐漸侵蝕整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力。華為在智能駕駛技術(shù)上投入巨資，經(jīng)過多年研發(fā)積累才有了今天的技術(shù)突破。

而當(dāng)抄襲者可以輕松地“借用”這些品牌的影響力時(shí)，創(chuàng)新的價(jià)值就被大大稀釋了。長此以往，企業(yè)還有什么動(dòng)力去搞真正的技術(shù)創(chuàng)新?

當(dāng)“中國智造”正在通過華為、比亞迪等企業(yè)的努力贏得全球尊重時(shí)，這些投機(jī)行為卻在拖后腿。國際市場(chǎng)對(duì)于中國產(chǎn)品的信任度建立不易，但被這種抄襲行為破壞卻可能是瞬間的事情。

更令人擔(dān)憂的是，當(dāng)這種投機(jī)文化在企業(yè)內(nèi)部形成固化思維時(shí)，企業(yè)就會(huì)失去真正的創(chuàng)新能力。宗申作為一家有著20多年歷史的企業(yè)，本應(yīng)該有足夠的技術(shù)積累和品牌底蘊(yùn)，卻選擇了這樣一條投機(jī)取巧的道路，這本身就是對(duì)自身能力的不自信。

抄襲文化的蔓延，實(shí)質(zhì)上是在透支整個(gè)行業(yè)的未來。當(dāng)越來越多的企業(yè)選擇走“捷徑”時(shí)，真正愿意投入研發(fā)、堅(jiān)持創(chuàng)新的企業(yè)就會(huì)越來越少。最終受害的不僅是那些被抄襲的企業(yè)，更是整個(gè)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

總結(jié)

告別投機(jī)取巧擁抱原創(chuàng)精神才是出路

宗申的撞名風(fēng)波雖然以快速道歉收?qǐng)?，但留給我們的思考卻不應(yīng)就此結(jié)束。

這個(gè)事件暴露出的問題遠(yuǎn)比表面上的商標(biāo)侵權(quán)更加嚴(yán)重。它反映的是一種深層次的企業(yè)文化問題：當(dāng)面對(duì)競(jìng)爭壓力時(shí)，是選擇踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā)創(chuàng)新，還是選擇投機(jī)取巧蹭熱度?

從宗申的表現(xiàn)來看，答案顯然是后者。

真正的品牌價(jià)值從來不是靠模仿和抄襲建立起來的。華為問界和智界之所以能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，靠的是在智能駕駛、鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)等核心技術(shù)上的持續(xù)投入和突破。這些實(shí)實(shí)在在的技術(shù)創(chuàng)新才是企業(yè)真正的護(hù)城河，不僅為企業(yè)帶來了市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，更重要的是贏得了消費(fèi)者的尊重和信任。

對(duì)于宗申這樣的企業(yè)來說，與其花心思在命名上做文章，不如將精力投入到產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上。

三輪車市場(chǎng)雖然看似技術(shù)門檻不高，但在電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)下，同樣存在巨大的創(chuàng)新空間。電池續(xù)航、智能控制、安全防護(hù)、駕乘體驗(yàn)等方面都有待突破，這些才是企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

更重要的是，宗申需要深刻反思自己的企業(yè)文化。一個(gè)真正有追求的企業(yè)，應(yīng)該以技術(shù)創(chuàng)新為榮，以投機(jī)取巧為恥。只有建立起正確的價(jià)值觀，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)。

消費(fèi)者也需要用腳投票，拒絕為這種投機(jī)行為買單。

只有當(dāng)抄襲者發(fā)現(xiàn)這種做法無法帶來預(yù)期收益時(shí)，市場(chǎng)才能真正回歸到良性競(jìng)爭的軌道上來。每一次對(duì)原創(chuàng)的支持，都是對(duì)創(chuàng)新精神的鼓勵(lì);每一次對(duì)抄襲的拒絕，都是對(duì)投機(jī)行為的警告。

宗申的道歉或許是真誠的，但更重要的是行動(dòng)。

真正的改變不在于一紙聲明，而在于企業(yè)能否從根本上摒棄投機(jī)心態(tài)，將精力投入到真正的價(jià)值創(chuàng)造中去。只有這樣，中國的制造業(yè)才能在全球競(jìng)爭中占據(jù)真正的優(yōu)勢(shì)地位，“中國智造”的金字招牌才能越擦越亮。

畢竟，在這個(gè)時(shí)代，靠抄襲走不遠(yuǎn)，只有真正的實(shí)力才能贏得市場(chǎng)和人心。宗申的教訓(xùn)告訴我們：投機(jī)取巧或許能獲得一時(shí)的關(guān)注，但長遠(yuǎn)來看，這樣的路走不通，也走不遠(yuǎn)。

真正的企業(yè)家精神，應(yīng)該是敢于創(chuàng)新、勇于突破，而不是熱衷于投機(jī)取巧、蹭別人的熱度。希望更多的中國企業(yè)能夠從宗申的事件中汲取教訓(xùn)，選擇一條更加光明正大的發(fā)展道路。