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近日，在工信部最新一批新產品公示中，我們獲取了鄭州日產Z9插混版宿營車的最新消息。該車基于此前已經上市的Z9 GE PHEV車型打造，是一款“5字頭”的宿營車，在部分地區可以上“小專”手續，將車輛的強制報廢期限從15年延長到30年。

這款Z9插混版宿營車在外形設計上基本與普通版本車型沒有太大的差異，車頭部分依然沿用了十分具有科技感的設計風格。不過該車在貨箱部分則進行了較大幅度的改裝，比如加裝了箱體框架、宿營箱、帳篷、多功能梯凳等專用設備，以滿足專用車的定位要求。

在動力系統部分，該車依然會搭載由1.5T發動機+電動機所組成的插電式混動系統，發動機最大功率108kW，驅動電機的額定功率為74kW與156kW。此外，該車還搭載了來自國軒高科的三元鋰電池組。參考普通版本車型，這塊電池的容量為17kWh或32.85kWh，可為車輛提供最大135km的純電續航里程（NEDC）。

目前，鄭州日產官方還未正式公布該車的售價信息，而根據以往福特游騎俠的經驗來看，“小型專用客車”手續的車款售價往往會比普通皮卡上漲大概6萬-8萬元。不過，具體還需根據車輛的配置來決定。

在文章的最后還得在此提醒您，以上提到的宿營車以及“5字頭”是新車申報時，工信部對車輛的分類以及編排的產品型號。而制定相關限行、報廢政策以及主管上牌的地方車管所則隸屬公安系統，兩者并不遵循同一套執行標準。所以在上牌時，車管所的工作人員并不會去在意工信部是如何對車輛進行分類的（比如是宿營車還是旅居車......），而是按照公安系統中所劃定的類型標準為車輛定性，并且甚至不同城市的車管所在車輛類型的認定上也存在差異，關于這一點您在刷卡購車前一定要了解清楚，以免出現購車后無法按照原定手續在您所在地區上牌的問題。