在工信部最新一批公告中，領(lǐng)克07 EM-P與08 EM-P激光雷達(dá)版申報(bào)信息曝光。新車配備激光雷達(dá)、搭載Thor芯片，并匹配更新的電池系統(tǒng)與智能駕駛方案，智能化水平進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品力迎來新一輪升級。

近日，工信部第397批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布新產(chǎn)品名單，領(lǐng)克EM-P系列的07與08兩款激光雷達(dá)版車型申報(bào)信息曝光。此次升級，兩車在硬件與智能駕駛系統(tǒng)方面同步進(jìn)階，標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，支持“千里浩瀚”H7方案，覆蓋城區(qū)、高速等多場景，實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)與安全性能的雙重提升。

從外觀設(shè)計(jì)來看，兩款新車延續(xù)“The Next Day”原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了進(jìn)一步精修。07 EM-P激光雷達(dá)版新增極光銀配色，整體視覺更具未來科技感，前臉凌厲的線條與隱藏式激光雷達(dá)布置相得益彰，突顯其科技屬性。相比之下，08 EM-P激光雷達(dá)版在車身比例與線條上進(jìn)行優(yōu)化處理，結(jié)合鎏光金新車色，整體造型更顯豪華精致，兼顧SUV的體量感與視覺張力。

核心配置方面，兩款新車均標(biāo)配激光雷達(dá)，具備100~150米探測能力，精度可達(dá)厘米級，即使在夜晚或無光環(huán)境中也可穩(wěn)定識別15厘米高的障礙物，保障在復(fù)雜環(huán)境下的行車安全。此外，搭載英偉達(dá)Thor芯片，算力最高達(dá)700 TOPS，可高效支持多路傳感器與高階輔助駕駛算法，形成協(xié)同感知與決策閉環(huán)，構(gòu)建高效“感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)更從容的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

在智駕功能上，兩車支持H7方案，可實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的無圖NOA功能，涵蓋城區(qū)、高速等多種駕駛場景。車輛能夠自動識別交通標(biāo)識、進(jìn)行變道、上下匝道、智能避障等操作，輔助駕駛體驗(yàn)更加自然流暢，適配更多日常出行場景，提升駕駛舒適性與便利性。

電池與動力方面，07 EM-P激光雷達(dá)版搭載18.4kWh寧德時(shí)代電池包，而08 EM-P則提供28.3kWh與38.2kWh兩種神盾金磚超混電池選項(xiàng)，滿足不同用戶的續(xù)航需求。值得注意的是，兩車均已滿足即將在2026年執(zhí)行的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電池?zé)峁芾砗徒Y(jié)構(gòu)防護(hù)，在保障性能的同時(shí)兼顧安全。

動力系統(tǒng)方面，兩款車型均采用升級版1.5T EVO智能電混引擎，具備47.26%的熱效率，在同級別中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。該引擎在保障動力輸出的同時(shí)，也兼顧了節(jié)能表現(xiàn)，適合中長途通勤與多場景出行使用。

綜合來看，領(lǐng)克07/08 EM-P激光雷達(dá)版通過在智能感知系統(tǒng)、電池安全、動力輸出和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的多維優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固了其在中型新能源車市場中的競爭力。目前，兩款新車尚未公布具體上市時(shí)間，但預(yù)計(jì)最快將在9月完成正式發(fā)布。

本文作者為踢車幫 楊帆