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    入手小米YU72025 款 超長續航后驅版!車主分享自用感受

    全民輿車-太平洋號
    專注汽車行業,分享汽車干貨
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    提車一個月,行駛 1800 公里,小米 YU7 2025 款超長續航后驅版的智能化體驗與實用性能,已經徹底改變了我的用車習慣。從提車時的科技感滿滿,到首保的貼心服務,再到日常通勤的默契磨合,這款車的表現遠超預期。

    提車流程像是拆高端數碼產品。在線下單后,系統實時顯示車輛生產進度,交付前 3 天收到短信提醒,可選擇 “上門交付” 或 “體驗店提車”。我選了后者,到店時車輛已停在無塵交付區,工作人員用激光測距儀演示車身間隙誤差(實測≤0.3mm),還帶我看了底盤裝甲的噴涂細節。激活車機時,小米賬號自動同步手機通訊錄和常用導航點,連手機里的米家設備場景都能在車載屏上控制 —— 比如說 “回家”,車庫門和家里的空調會同步啟動。全程無紙化辦理,電子合同直接推送至小米錢包,連臨牌都是電子版,整個提車耗時 45 分鐘,比買手機還高效。

    首保在提車第 25 天提前完成。系統檢測到電池循環 15 次后,自動推送保養提醒,可選 “上門取送車” 或 “到店保養”。我預約了上門服務,保養專員準時到達,用平板電腦展示保養清單:電池均衡檢測、底盤螺栓緊固、車機系統升級至 MIUI Auto 6.2 版本。3 小時后送回車輛,不僅免費補滿玻璃水,還附贈了一套小米車載吸塵器。最驚喜的是車機新增了 “續航預測模型”,會根據我常用的空調溫度、駕駛習慣,實時修正剩余續航顯示,比剛提車時精準度提升 30%。

    一個月的用車體驗,讓我對 “科技平權” 有了新理解。超長續航后驅版的 CLTC 續航 680km,實際城市通勤能跑 580km 左右,周末跑過一次短途高速,時速 110km/h 時續航打 8 折,返程時用小米超充站補能,15 分鐘充至 80%,比喝杯咖啡的時間還短。后驅布局帶來的操控感很意外,過彎時車身姿態穩定,方向盤轉向虛位比家里的油車小很多。

    智能座艙的細節最打動我:21.6 英寸中控屏支持分屏操作,副駕看劇時主駕能同時設置導航;語音助手能識別前后排指令,后排說 “打開天窗” 不會被誤執行;座椅的 8 點式按摩在長途駕駛中很實用,按摩強度還能聯動駕駛模式 —— 運動模式自動減弱,舒適模式增強。不過也有小遺憾:后排地臺雖純平,但座椅角度偏直,長途乘坐稍顯局促;車機應用商店里第三方 APP 還不多,期待后續 OTA 更新。

    作為從燃油車換過來的用戶,小米 YU7 最顛覆的是 “無感用車” 體驗:手機靠近自動解鎖,離車自動鎖車關窗;充電槍插入后自動開始充電,全程不用操作屏幕。這種把復雜功能藏在背后的設計,或許就是科技產品該有的樣子 —— 一個月下來,它已經從 “新提的車” 變成了 “可靠的出行伙伴”。

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    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    07-20
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