我的長安凱程V919已經提車三天了，進貨送貨總共開了800公里。這幾天用下來，我只想說，入手凱程V919這錢花得值，它的空間、能耗、和配置徹底顛覆了我對拉貨車的認知。

先說續航和能耗吧，我買的88度電池，標稱470公里續航，實測下來能跑440公里以上。我這幾天都是在充電站補電，用快充半小時就能從30%充到80%，一共充了三次，每次花費50來塊錢。也就是說從買車到現在，我充電總共花費了150左右，跑了800公里，續航還剩190多公里，合計算下來每公里成本才1毛5。我之前看的柴油輕客每公里都要6毛，像我這種每天跑兩百多公里的，光油電差價每月就能省下3000+，四年省的錢就夠再買一臺車了。

這車副駕座椅特別寬，而且緊挨著主駕的，扶手和杯架不放下來的時候，主副駕就是直接打通的狀態，就像臨時小床，可以偶爾在車上午睡、或者長途跑累了也能躺下瞇一會兒。

空間很大，我昨天接了個酒店300斤水果的單子，6個大水果筐直接放在后備廂就搞定了。除去駕駛艙，后車廂的縱深有3米38，寬度有1米74，高度1米75，后備廂本身就寬敞，再加上座椅可以側掛起來，裝載空間就非常大，只要把筐子排得整整齊齊，還能疊加幾層，裝個幾十筐不成問題。

這車的配置完全不像貨車，540度全景影像加倒車雷達，就算在狹窄的菜市場里面也能輕松穿梭。另外還有車身穩定控制、剎車輔助等等，主動安全配置比很多乘用車還厚道，以后開車也更踏實、更放心一些。

中控屏能連接手機，看導航、刷視頻都很流暢，而且這個屏幕比較大，比手機的小屏幕看著舒服很多。

高位剎車燈，直接到頂！

還有胎壓監測功能，大概率避免了爆胎的風險。

目前來說，我還沒發現這臺車有什么缺點，哪哪兒都很滿意，入手不后悔！