2025年7月21日，在結(jié)束捷克大獎(jiǎng)賽并即將迎來夏休之際，杜卡迪聯(lián)想車隊(duì)MotoGP世界冠軍車手Francesco Pecco Bagnaia、杜卡迪Corse總經(jīng)理Gigi Dall’Igna及體育總監(jiān)Mauro Grassilli率團(tuán)隊(duì)造訪布雷博（Brembo）總部，與這家意大利制動(dòng)技術(shù)巨頭共同慶祝其投身賽車運(yùn)動(dòng)50周年的里程碑時(shí)刻。

致敬半世紀(jì)賽道榮耀

此次訪問以布雷博全新落成的“50年激情之路”互動(dòng)展示墻為起點(diǎn)。陳列于企業(yè)大廳的Ducati Desmosedici GP賽車與展示墻相映成輝，墻面上以“Celebrating 50 years of passion”（慶祝50年激情之路）為主題，系統(tǒng)呈現(xiàn)了布雷博從F1到MotoGP、WEC到WRC等全球頂級(jí)賽事中的技術(shù)創(chuàng)新史。布雷博執(zhí)行董事長(zhǎng)Matteo Tiraboschi、名譽(yù)董事長(zhǎng)Alberto Bombassei及賽車性能事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官 Mario Almondo親自接待，雙方就制動(dòng)技術(shù)演進(jìn)與賽事合作展開深入交流。

(杜卡迪冠軍團(tuán)隊(duì)和布雷博集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)合影)

探秘“賽車制動(dòng)系統(tǒng)的搖籃”

在位于Curno的布雷博賽車部件專屬工廠，Bagnaia一行近距離觀摩了為杜卡迪賽車量身定制的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線。從鋁坯到成品的精密加工流程令這位衛(wèi)冕冠軍贊嘆不已：“這里凝聚了創(chuàng)新與匠心，讓我真正理解了制動(dòng)卡鉗如何從一塊鋁材蛻變?yōu)橘惖郎系摹囆g(shù)品’。自從征戰(zhàn)MotoGP以來，我一直使用布雷博的制動(dòng)系統(tǒng)。這次終于有機(jī)會(huì)親眼看到自己的Ducati Desmosedici GP賽車的制動(dòng)系統(tǒng)是如何誕生的。每個(gè)比賽周末我們都與布雷博工程師緊密合作，他們不斷幫我們優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)，助力賽車發(fā)揮極致性能。” 他還分享了自己的駕駛風(fēng)格：“我的制動(dòng)風(fēng)格果斷有力。制動(dòng)系統(tǒng)在MotoGP的每一場(chǎng)比賽中都至關(guān)重要。”該工廠同時(shí)為F1、WEC等賽事提供核心部件，其生產(chǎn)的Marchesini輕量化輪轂更被譽(yù)為“MotoGP彎道速度的隱形推手”。

(Pecco Bagnaia在布雷博總部與Ducati De

(Pecco Bagnaia近距離參觀布雷博卡鉗)

冠軍背后的技術(shù)對(duì)話

“杜卡迪的三連冠離不開布雷博的技術(shù)賦能。”Gigi Dall’Igna在訪談中強(qiáng)調(diào)，“我們一直與意大利本土的佼佼者合作，如今布雷博不僅是杜卡迪全球的技術(shù)標(biāo)桿，也是世界摩托錦標(biāo)賽的范本。借助布雷博，我們?cè)谫愜嚿蠈?shí)現(xiàn)了無數(shù)創(chuàng)新，難以盡數(shù)。每當(dāng)我們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出新需求、尋求提升性能的新方案時(shí)，布雷博的工程師總能給出最佳答案。”目前，搭載最新布雷博制動(dòng)系統(tǒng)的杜卡迪賽車已在本賽季12站比賽中豪取10勝，領(lǐng)跑車手積分榜。

（杜卡迪冠軍團(tuán)隊(duì)在布雷博Curno工廠合影）

人文溫度點(diǎn)亮技術(shù)盛宴

訪問尾聲，Bagnaia特別向布雷博賽車性能事業(yè)部250名員工致謝：“你們是賽道上的隱形冠軍。”布雷博賽車性能事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官

Almondo回應(yīng)稱：“與杜卡迪的合作詮釋了‘意大利制造’的精髓——將工匠精神轉(zhuǎn)化為賽道統(tǒng)治力。”

(冠軍車手Pecco Bagnaia與布雷博Curno工廠員

隨著夏休期后奧地利站臨近，此次技術(shù)探訪既是對(duì)過往合作的致敬，亦為下半賽季的激烈角逐埋下伏筆。50年不是終點(diǎn)，而是新紀(jì)元的開始，兩大意大利品牌的傳奇仍在續(xù)寫。