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    政策+技術(shù)雙引擎 四川冷鏈破解餐飲“最后一公里”難題

    汽車新訊息-太平洋號
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    在消費(fèi)升級與政策紅利驅(qū)動(dòng)下,四川餐飲冷鏈運(yùn)輸行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。作為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)核心,四川省依托豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源、龐大的消費(fèi)市場及政策支持,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,技術(shù)創(chuàng)新與區(qū)域協(xié)同成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。

    龍頭企業(yè)引領(lǐng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司成都分公司憑借“云倉網(wǎng)+運(yùn)輸網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)融合模式,在四川布局多個(gè)省級中心倉,形成覆蓋全省的冷鏈倉配網(wǎng)絡(luò)。其數(shù)字化平臺通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)全鏈條溫度可控、過程可視,為餐飲連鎖企業(yè)提供高效供應(yīng)鏈支撐。玉湖冷鏈(成都)交易中心則以全溫區(qū)覆蓋的高標(biāo)冷庫為核心,結(jié)合區(qū)塊鏈溯源體系與雙首層設(shè)計(jì),打造國際化冷鏈?zhǔn)称方灰谆兀陰烊莩?8萬噸,服務(wù)范圍輻射全國及“一帶一路”沿線。

    區(qū)域協(xié)同構(gòu)建集群效應(yīng)四川省冷鏈物流企業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢。成都依托青白江國家級骨干冷鏈物流基地,吸引中外運(yùn)冷鏈、成都冷鏈通等企業(yè)入駐,形成區(qū)域性冷鏈集散中心。綿陽、瀘州等地則聚焦特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈,如綿陽的生豬主產(chǎn)區(qū)冷鏈物流基地、瀘州的水產(chǎn)冷鏈專線,支撐柑橘、水產(chǎn)等特色食材流通。此外,成都海霸王市場等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)通過先進(jìn)設(shè)施與高效管理體系,成為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要平臺。

    政策賦能與綠色轉(zhuǎn)型并進(jìn)四川省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》提出,到2025年建設(shè)6-8個(gè)全國性冷鏈物流基地及60個(gè)產(chǎn)地冷鏈集配中心,提升產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)效率。政策推動(dòng)下,企業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型,如玉湖冷鏈采用光伏節(jié)能設(shè)施與高效制冷設(shè)備,獲國家一級綠色倉庫認(rèn)證;成都冷云能源科技推出AI綜合能源管理系統(tǒng),降低冷鏈園區(qū)能耗超20%。

    技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值升級成都鮮生活冷鏈物流有限公司發(fā)布智能揀選穿戴設(shè)備、冷鏈搬運(yùn)機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品,結(jié)合AIoT供應(yīng)鏈環(huán)境監(jiān)控,降低生鮮配送損耗。四川港投數(shù)智物貿(mào)平臺整合海陸空物流資源,為川貨出川提供智慧物流“導(dǎo)航”。在預(yù)制菜領(lǐng)域,四川省通過灰色預(yù)測模型分析,預(yù)計(jì)未來六年冷鏈需求將持續(xù)增長,政府支持企業(yè)建設(shè)縣級商業(yè)冷鏈網(wǎng)絡(luò),完善供應(yīng)鏈體系。

    消費(fèi)升級催生新需求西南地區(qū)人口超2億,居民對冷凍食品及預(yù)制菜需求旺盛,城市家庭每周購買冷凍食品比例超60%。四川火鍋占全國門店近40%,年增速約10%,直接拉動(dòng)冷鏈物流需求。此外,川菜連鎖化率高,后端供應(yīng)鏈依賴?yán)滏溂夹g(shù),促進(jìn)中央廚房、批發(fā)市場與冷鏈物流深度融合。

    在政策支持與技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,四川餐飲冷鏈運(yùn)輸企業(yè)正從“基礎(chǔ)服務(wù)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)造”。華鼎冷鏈通過庫存優(yōu)化幫助客戶降低綜合成本,玉湖冷鏈以全球化布局拓展市場。未來,隨著5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)深化應(yīng)用,四川有望形成全國冷鏈物流數(shù)智化創(chuàng)新高地,為西南地區(qū)乃至全國的食品流通提供高效、安全的解決方案。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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