當你開著皮卡行駛在泥濘的工地上，或滿載貨物爬上坡時，最能體會到一輛車的真正實力。而吉利雷達金剛EM-P這款全球家商兩用超級電混皮卡，真是把家用與商用的活兒都琢磨透了。依托雷神EM-P超級電混系統，車輛動力強勁且具備良好的燃油經濟性。無論是用于載貨經營，還是在周末出行游玩，駕駛體驗均十分出色。

扭矩有勁，拉滿貨照樣跑得歡

雷達金剛EM-P的扭矩高達914N·m，動力性能遠超傳統柴油皮卡。如此級別的動力輸出，使得雷達金剛EM-P在紅綠燈起步時，無需擔憂會受到后方家用車的催促；即使滿載，加速性能也要優于空載的燃油皮卡。在車輛后斗堆滿貨物送貨的過程中，爬坡也無需深踩油門，車輛便具備足夠的動力向上行駛；若使用燃油皮卡，則還需減擋并加大油門。此外，1.76mSTC長貨箱具備出色耐磨性能，裝載鋼筋、建材等貨物時，即便發生剮蹭也不會生銹，相較于鐵皮貨箱，耐用性顯著提升。

智能電動四驅反應快，爛路泥地不犯愁

值得著重提及的是，雷達金剛EM-P所配備的智能電動四驅系統表現卓越，能夠在20毫秒內精準調整四個車輪的動力輸出。在大雨天氣下，駕駛它前往工地，即便行駛在泥濘道路上，車輛依然能夠保持穩定。相比之下，若駕駛燃油皮卡，駕駛者則需擔憂車輛陷入泥地的問題。即便裝載肥料行駛在碎石坡上，當車輪剛剛出現打滑跡象時，動力便會自動分配至抓地力良好的車輪，確保車輛行駛不出現跑偏現象。這種性能在載貨運輸過程中具有至關重要的意義，意味著駕駛者無需為了爬坡或陷車而中途卸貨，不僅大幅提升了工作效率，還降低了駕駛風險。

多種駕駛模式，啥路況都能跑

搭配3大駕駛模式與3大脫困模式的組合，使雷達金剛EM-P成為多面手。日常于市區送貨時，可選用經濟模式，其油耗僅為1.5升，比面包車更為節??；周末攜家人露營時，切換至運動模式，車輛加速迅猛，性能不遜于SUV；冬季下雪天送貨時，啟用雪地模式，剎車不偏移，起步不打滑。

最后：

無論是工地上的重載運輸，還是山林間的戶外探險，雷達金剛EM-P都用實力證明：電混皮卡不僅能省油，更能帶來燃油車無法比擬的性能體驗。如果你需要一輛既能賺錢養家，又能帶你詩和遠方的伙伴，那么這輛混動皮卡值得考慮。