作為國內MPV市場的“常青樹”，別克GL8也早已發展成為了別克GL8家族，來應對各個細分市場不同的人群需求。而在中高端的家用和商用市場，則是別克GL8陸尊，該車在去年完成上市，采用插混動力，面對市場愈發激烈的競爭環境，別克GL8陸尊也快速的帶來了新款車型。

作為一次年度大改款搭，GL8陸尊在外觀設計上并未有太大的調整，延續了別克PURE Design家族語言，同時融入更多科技與豪華元素。新車前臉采用貫穿式分體大燈，EVONIK光幕技術打造的近2米燈帶橫貫車頭，支持6種智能照明模式（如迎賓燈語、自適應遠光），夜間辨識度極高。格柵造型更顯立體，鍍鉻飾條與大燈組無縫銜接，營造出寬體低趴的視覺效果。

車身側面，一體對置隱藏門把手（靠近自動彈出）、多輻式18英寸輪轂（高配車型）與云起雪飛律動燈語相呼應，優雅與動感并存。尺寸方面，5219×1878×1807mm的三圍與3088mm軸距，在保證三排充裕空間的同時，避免了新能源MPV過長帶來的城市通勤困擾。車尾貫穿式LED尾燈與前臉形成閉環設計，寬幅鍍鉻飾條進一步拉伸視覺寬度，整體風格穩重且不失時尚。

另外，新款車型也更加注重儀式感，升級了迎賓光毯，當側滑門打開時，艾維亞銀翼禮賓光毯向地上照射2.8米光毯，前后燈組點亮云起雪飛律動燈語，伴隨128色艾維亞氛圍燈，進一步提升駕乘人員的情緒價值。

內飾部分，新款別克GL8陸尊延續家的設計理念，以“環抱式”設計為核心，大量采用Nappa真皮、金屬飾板與軟性搪塑材質，觸感與視覺質感均屬同級頂尖。中控臺配備EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持5G網絡與整車FOTA升級。另外，新款還換上了全新樣式的方向盤。

動力方面升級是此次新款別克GL8陸尊的一大亮點，它將搭載“真龍”插混Pro系統，由1.5T四缸直噴渦輪增壓混動發動機組成，其綜合功率為292千瓦，綜合扭矩為580牛·米，0-100km/h加速僅為7.8秒，虧電狀態下WLTC工況百公里油耗低至6.83L。CLTC綜合續航里程高達1450km，純電里程達到202km，并且它還將支持5C超充。

總結：確實在當下別克GL8陸尊的對手越來越多了，首先是騰勢D9將其從銷量霸主的位置上拉下神壇，后續通過產品的調整也有了不錯的市場表現。另外，還有像傳祺E9向往等優質產品對其進行沖擊。相比較它們，別克GL8陸尊確實在品牌影響力和底盤的表現上會更加出色，當然在內部智能化的體驗上可能會略微欠缺，但此次升級后它的綜合實力再次大幅提升。新車預計在8月下旬正式上市，讓我們期待一下它的正式價格。

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