在安全這一關鍵賽道上，猛士M817以大手筆的資金傾注，淋漓盡致地展現出對“頂級標準”矢志不渝的堅守——單單在安全碰撞試驗方面，投入資金便一舉突破1億元大關，承受住了超過300輪次極為嚴苛的測試磨礪。憑借軍工級別的驗證體系，它為新能源越野行業劃定了全新的安全刻度，有力且生動地演繹了“安全品質容不得半點折扣”的研發精神。

在產品開發階段，猛士M817經歷了覆蓋全場景的嚴苛測試。從多姿態翻滾（如邊坡翻滾、沙坑翻滾、螺旋翻滾）到單側車身墜落沖擊，從正碰、側碰、后碰的全面驗證到車身頂壓的結構承重檢驗，每一處安全細節都經過反復打磨。同時，車輛還在全地形飛坡、深坑越障、傾斜路面行駛等極端路況中測試，確保復雜環境下的操控穩定性和結構安全性，將潛在風險扼殺在研發階段。

在中汽中心開展的行業首次“托底后卡車前后夾擊連環挑戰”中，猛士M817展現了卓越的安全性能。試驗中，車輛先經歷托底考驗，隨后以50km/h速度追尾22噸重卡，緊接著被5噸卡車以50km/h速度追尾。三重極限沖擊下，猛士M817的乘員艙結構保持完整，A、B、C柱未失效；安全帶、安全氣囊正常運作；高壓系統及時下電，電池包無位移、無起火爆炸；燃油系統無泄漏；碰撞后雙閃開啟，車門可正常打開，E-CALL救援系統快速響應。五大核心考核項目全部通過，印證了其強大的防護能力。

在中國汽研SUPER CRASH超級試驗中，猛士M817成功完成行業首次卡車追尾+卡車側撞+翻滾三連挑戰。8噸卡車以50km/h速度追尾后，車輛雙閃和E-CALL系統立即響應；隨后另一輛8噸卡車側面撞擊，側面氣囊和保壓氣簾瞬間激活；最后在16米斜坡翻滾測試中，車門未開啟，車頂及A、B、C柱變形合理，乘員艙完整性始終在線。三重沖擊后，電池包穩定無異常，燃油和高壓系統安全無泄漏，車門可正常開啟，約束系統全程可靠。

猛士M817的安全底氣源自其“戰甲車身”設計：1920mm內高壓一體成型縱梁、20環超高強度籠式車身、四縱十橫下車體結構，以及總長度12.48米的2000MPa熱成型鋼，高強度鋼占比高達83.2%。此外，1500MPa一體式門環、2000MPa A柱內嵌管梁、車門防撞板及9孔鋁合金門檻加強梁等配置，構建了全方位的被動安全防護網。

主動安全方面，全維防碰撞系統CAS 4.0實現了多維防護：支持4-150km/h行車剎停避障和130km/h剎停靜止障礙物；具備前向、后向、側向23項主動安全功能；首創路面自適應AEB，濕滑泥濘路面也能剎停；全目標識別和全場景守護功能，為用戶出行提供了更全面的安全保障。

東風猛士科技為驗證猛士M817的安全性能，累計投入100多臺測試車，成本超1億元。這份“真金白銀”的投入，不僅是對技術的極致打磨，更是對用戶生命安全的鄭重承諾。從研發到測試的全鏈條嚴苛堅守，猛士M817重新定義了行業安全標準，樹立了“安全無妥協”的價值標桿。