賽力斯的路走對了,當年和華為合作,現在可謂是名利雙收。我了解到在6月份的時候,問界交付量超4.4萬輛,其中銷量的主要貢獻者是問界M8、M9,這兩個兄弟貢獻了超3.3萬輛的成績。

要知道,問界M8、M9這兩款車可都是問界里面賣得比較貴的車型,比較貴的車型反而占了銷量的大部分。而比較便宜的問界M5、問界M7卻在銷量上面占了一小部分。這就有些納悶了,按理說越便宜的車越容易走量,可在問界中確實恰恰相反。其實也不怨別的,我個人分析就是問界便宜的車型在設計等方面不盡如人意。

好在,最近新款問界M7的實車圖曝光了,新車給人的感覺就像是小號M9,該說不說,如果還是20多萬的價格,我總覺得是要和理想L6搶飯吃了。
其實,現款的問界M7設計并不差,只不過沒有問界M9那種設計看起來上檔次,有辨識度。而新款M7呢,整體的設計看起來確實是對味了,尤其是在大燈上的設計,被設計成了兩部分,看起來是比較有辨識度的。另外,在封閉式進氣格柵的下方兩條鍍鉻飾條的加入,也增加了一些層次感。

在車身尺寸上面,預估會比現款車型都有所增加,其中,車長預計是5100mm,軸距預計是3050mm,定位呢,顯然還是一款中大型SUV。此外,在車尾來看的話,這款車使用了貫穿式的尾燈,不過輪廓看起來要更加有原創度一些,精致度上面我認為也同樣是具備的。

內飾上面目前沒有消息,不過預計也會是比較簡約,并且在配置上面“含華量”比較高。動力上面,毋庸置疑,依舊是增程式動力,由1.5T增程機+電機組成。從目前的消息來看,即便是入門版車型也會搭載上38.5kwh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航是200公里,那綜合續航的話能夠達到1500公里。

總體而言,參考現款問界M7的價格是24.98萬起,那我認為新款問界M7的價格不會和現款有太多出入。那參考理想L6同樣是24.98萬的起售價,新款問界M7上市后的競爭對手會瞄準誰?答案不言而喻了吧。