在高端純電小型車市場中，車型并不多，以smart和寶馬MINI為例，都是不溫不火，銷量也相對較為拉胯，一開頭我們也說，高端、純電、小型車

這三個詞各領(lǐng)出來都是能夠有著不錯銷量的，但是放在一起就不行了，因為首先就是性價比不行了。而蔚來螢火蟲作為新晉的高端純電小型車，在同級別中，也算是最快銷量破萬的了。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看，蔚來螢火蟲97天銷量破萬，與同期的smart和寶馬mini相比，算是比較快的破萬了，目前7月份前三周累計銷量已經(jīng)破萬，月交付量在3000輛左右。

作為初期被調(diào)侃的“蘋果攝像頭”的大燈，如今已經(jīng)成了標志性的設(shè)計，線下體驗過實車的消費者也是無一例外給出了好評。

并且4米的車長，加上92L的前備箱+后排放平后的1250L的后備箱，副駕駛座椅下方也是有隱藏儲物格，可以說是把空間利用到了極致。

除此之外，螢火蟲同樣具備換電，在6月底推出的Baas方案中，讓官方指導(dǎo)價為11.98-12.58萬的新車型如今起售價來到了7.98萬，進一步拉低購買門檻。

除此之外，新車全系為420km的純電續(xù)航，加上400V的快充，支持快充和慢充，頂配還有座椅加熱通風(fēng)記憶按摩等，還有高通驍龍8155P的車機芯片，能夠帶來更智能的用車體驗。

當(dāng)然了，雖然定位純電小型車，螢火蟲的安全性也很不錯，83.4%的高強鋼鋁車身，9個安全氣囊，能夠有效的保證車內(nèi)人員的安全。