近期，iCAR汽車官方發(fā)布了旗下全新中大型SUV——iCAR V27的諜照，并宣布新車將于8月1日在迪拜完成全球首秀。對(duì)于關(guān)注硬派SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車的幾個(gè)核心信息或許值得留意。

設(shè)計(jì)：硬派風(fēng)格背后的實(shí)用考量

從諜照來(lái)看，iCAR V27走了當(dāng)下流行的“方盒子”路線，整體造型偏向硬派越野風(fēng)格。矩形大燈搭配環(huán)形LED日間行車燈，分層式前格柵與寬厚前包圍融為一體，再加上較大的接近角，這些設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了越野氣質(zhì)，也可能在實(shí)際使用中提升復(fù)雜路況的通過(guò)性。

車身側(cè)面的寬大輪眉、方正車頂線條，搭配五輻式輪圈，除了視覺(jué)上的力量感，寬體設(shè)計(jì)或許能為車內(nèi)預(yù)留更多空間。車尾設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，寬厚的車頂擾流板、內(nèi)嵌高位剎車燈的后備胎外殼、雙矩形尾燈，以及橫開(kāi)式后備廂門(mén)，既延續(xù)了硬派風(fēng)格，也兼顧了功能性，比如橫開(kāi)尾門(mén)在狹窄空間取放物品時(shí)可能更方便。

動(dòng)力：增程系統(tǒng)的“平衡術(shù)”

目前曝光的信息顯示，iCAR V27預(yù)計(jì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版最大功率有望達(dá)335kW。

對(duì)于消費(fèi)者而言，增程系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于“短途用電、長(zhǎng)途用油”：CLTC工況下200km的純電續(xù)航，基本能滿足日常通勤需求，降低使用成本；而長(zhǎng)途出行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)電補(bǔ)能，減少續(xù)航焦慮。

至于335kW的四驅(qū)動(dòng)力，若最終量產(chǎn)車型保持這一參數(shù)，其動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況或滿載場(chǎng)景應(yīng)該足夠，適合對(duì)駕駛性能有一定要求的用戶。

價(jià)格與上市：20-25萬(wàn)區(qū)間的潛力

根據(jù)此前消息，iCAR V27售價(jià)預(yù)計(jì)在20-25萬(wàn)元，且有望于2025年內(nèi)上市。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，恰好處于中端硬派SUV市場(chǎng)，對(duì)于預(yù)算有限但又想入手硬派風(fēng)格車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

總體來(lái)看，iCAR V27的硬派設(shè)計(jì)、增程動(dòng)力與價(jià)格定位，似乎在嘗試平衡“風(fēng)格、實(shí)用性與成本”。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，還需等待首秀及后續(xù)更多信息的披露。