昨日，大眾新途銳2.0TSI銳越版正式上市，售價50.88萬元。據(jù)悉，新款設計延續(xù)了現(xiàn)款車型，主要降低購車門檻。

此次亮相的大眾新途銳2.0TSI銳越版，在設計上有如下亮點。其一是外觀精修，加寬了前格柵/進氣口 + R-Line運動套件；前格柵/車尾配備了貫穿式燈帶，并且首次搭載發(fā)光車標，并且擁有燈光科技，配備矩陣式LED大燈，支持惡劣天氣/轉(zhuǎn)角照明，同時車側(cè)的19英寸Osorno輪轂，兼顧了公路性能。

其次，在座艙與舒適配置上，大眾新途銳2.0TSI銳越版配備Vienna真皮全包覆 + 18向電動調(diào)節(jié)；同時前排還擁有通風/加熱 + ergoComfort人體工學認證，舒適性得到提升。同時在環(huán)境控制上，新車配備雙區(qū)空調(diào) + 活性炭空氣凈化，還擁有30色分區(qū)氛圍燈，舒適感進一步加強。值得一提的是，新車還配備感應電動尾門 + 腳部感應開啟等便捷功能，用車便利性也得到提升。

最后，在數(shù)字化與性能方面，大眾新途銳2.0TSI銳越版中控臺上配備15英寸中控屏 + 12英寸液晶儀表，支持CarPlay/OTA升級/車載娛樂生態(tài)。同時動力上搭載2.0T發(fā)動機，最大265馬力，峰值扭矩370牛·米；還有6.8秒破百 + 4MOTION全時四驅(qū)，并且配備自適應空氣懸架，擁有 5種模式切換， 車身升降范圍110mm。

大頭觀點

總的來說，大頭覺得，此次大眾新途銳2.0TSI銳越版體現(xiàn) “精準市場策略”。其一是價格下探意義。50.88萬售價較3.0T版本低12萬，吸引注重品牌的實用派用戶；其二是配置取舍，相比現(xiàn)款車型，依舊保留空氣懸架/矩陣大燈等核心配置，誠意優(yōu)于競品車型；大頭覺得，適合追求 “德系機械素質(zhì)+通過性” 的群體，特別是空懸應對非鋪裝路面優(yōu)勢顯著。如果新車以 “50萬級全地形能力” 為核心賣點，銳越版是硬派豪華SUV用戶的務實新選，但需接受其智能化與油耗的局限性。大家覺得呢？