奇瑞最近幾年的發(fā)展可謂是越來(lái)越順利，推出的很多車型都非常的熱賣，很大程度上奇瑞找到了設(shè)計(jì)的精髓，就是看什么車型好就按什么車型發(fā)展。

奇瑞風(fēng)云T11現(xiàn)在也來(lái)了，從這點(diǎn)看好像原創(chuàng)的設(shè)計(jì)還挺足的，但是總感覺(jué)有點(diǎn)像勞斯萊斯，又有點(diǎn)像路虎的感覺(jué)。

尾巴的設(shè)計(jì)也挺飽滿的，現(xiàn)在這種大尺寸的車很受市場(chǎng)的歡迎，特別是如果配上一個(gè)非常有誘惑力的價(jià)格，那么賣爆了是不成任何問(wèn)題的。

奇瑞現(xiàn)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格取向非常的正常，終于沒(méi)有那種為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的感覺(jué)了，雖然在此車型上你能看到其他品牌車型的設(shè)計(jì)元素，但是毫無(wú)違和感。

側(cè)面看起來(lái)有點(diǎn)像奔馳GLS，如果用一個(gè)字形容的話就是大。這樣做的好處就是盡可能縮短研發(fā)的時(shí)間，將更多的時(shí)間投入到機(jī)械性能的開(kāi)發(fā)上。

如如果該車最終上市的售價(jià)在20萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別，那么購(gòu)買的人群肯定是非常多的，奇瑞這個(gè)品牌在三四線城市還是有不錯(cuò)的認(rèn)可度的。

同時(shí)奇瑞汽車在海外的銷售也非常的好，特別是在一些不太那么發(fā)達(dá)的，奇瑞的車型在當(dāng)?shù)囟紩?huì)取得不錯(cuò)的銷售額。

這一套設(shè)計(jì)奇瑞做的還不錯(cuò)，比勞斯萊斯要做的出色，各位是怎么覺(jué)得？歡迎評(píng)論區(qū)留言。