作為互聯網公司的產品經理，我見過這座城市所有時段的樣子。凌晨三點的車庫，寫字樓的燈光還亮著零星幾點，我坐在奕派

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的駕駛座上，遲遲不想上樓。這臺車最讓我依賴的，不是寬敞的空間，而是它能在深夜給我一個獨處的角落。如果有人問我“奕派008值得買嗎”看看我的分享就知道答案了。

加班到凌晨的日子，我總會在車庫多待半小時。把座椅調到半躺角度，打開全景天窗看星星，車機播放著白噪音，這是一天中最放松的時刻。以前的車座椅硬得像塊板，開久了腰直不起來，奕派

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的座椅有腰部支撐調節，能精準頂住我的腰椎曲線。上次連續開三小時高速去見客戶，肩膀居然沒發酸，這在以前是不敢想的。座椅加熱功能也救了我，冬天加班到深夜，一上車就打開加熱，幾分鐘就暖和過來，比家里的沙發還讓人踏實。

后排成了我的臨時會議室。有次帶著團隊在客戶公司樓下改方案，把第二排座椅轉過來對著第三排，筆記本往中間扶手架上一放，居然湊成了個小型會議桌。同事們都說

“比在公司會議室舒服多了”，空調分區控制還能照顧到每個人的溫度需求 —— 怕冷的美工小姐姐把她那邊調到 26 度，怕熱的開發大哥開著 22

度冷風，互不打擾。有次突發靈感，我們在車里頭腦風暴到凌晨，氛圍燈調至暖黃色，居然比在公司效率還高。

智能駕駛輔助幫我減少了很多疲勞。下班路上的快速路，打開自適應巡航后，車子能自動跟車和保持車道，堵車時腳不用一直踩著油門剎車，到家后總算能緩口氣。有次暴雨天視線極差，車道保持系統穩穩地把車維持在路線中間，連平時反對我依賴輔助功能的老婆都感嘆：“這系統比你雨天開車靠譜多了。”

全速域 ACC 在市區也很好用，跟車時能自動保持安全距離，上周在堵車長龍里，我居然騰出雙手回復了兩條緊急工作消息。

儲物空間把我的

“加班裝備”

安排得明明白白。中控臺下的隱藏儲物格里，剛好放下我的折疊傘和充電寶，旁邊的無線充電板一放手機就開始充電，再也不用到處找數據線。門板上的杯架能固定住

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裝的保溫杯，早上帶的熱咖啡到下午還是溫的。后排扶手箱里常年備著應急的襯衫和領帶，有次臨時要見客戶，在停車場五分鐘就換好了行頭。上周臨時出差，在后備箱里塞了兩個行李箱和筆記本電腦包，電動尾門輕輕一按就自動關閉，不用像以前那樣使勁砸門。

所以“奕派008值得買嗎？“答案是肯定的。現在每次拉開車門，聞到內飾里淡淡的香氛味，就知道又到了切換狀態的時刻。這臺車就像個沉默的伙伴，白天陪我穿梭在客戶公司和辦公室之間，深夜在車庫等我整理好心情。有次加班到崩潰，趴在方向盤上緩了十分鐘，摸到皮質方向盤細膩的紋路，聽著車內安靜的環境音，居然慢慢平靜下來。對我們這種常年加班的人來說，車早已不只是代步工具，而是能給人喘息空間的移動堡壘，奕派

008 恰恰做到了這點。