2019洛杉磯車展在11月21日正式開(kāi)幕了，我們從車展中獲取了中期改款版本的本田CR-V的信息，新車在外觀以及內(nèi)飾中都有調(diào)整，非常符合年輕人的審美觀，接下來(lái)就讓我們一起聊聊這款新車吧！

外觀方面，新車前臉采用了大嘴式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以黑色的中網(wǎng)修飾，中間一條粗壯的黑色飾條橫穿整個(gè)格柵，品牌logo鑲嵌其中，一條亮銀色的鍍鉻將兩側(cè)的大燈巧妙的與格柵融為一體，看上去極具設(shè)計(jì)感，也非常的精致。兩側(cè)的大燈造型銳利而狹長(zhǎng)，內(nèi)部細(xì)長(zhǎng)的日行燈以及燈帶看上去盡顯時(shí)尚感。下方扁平的梯形進(jìn)氣口輔以蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，周邊的飾條與兩側(cè)的霧燈區(qū)連接，線條勾勒的非常凌厲，黑色的護(hù)板彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。新車的1.5T版本與2.0L混動(dòng)版車頭的差異在于霧燈區(qū)，前者采用圓形霧燈，后者裝配橫條式霧燈。改款車型的前臉看上去更加的動(dòng)感年輕化了。

車身側(cè)面，新車的線條相對(duì)平直，車窗周邊采用了鍍鉻進(jìn)行修飾，看上去更加的精致，下方黑色的防護(hù)板與車頭處形成了呼應(yīng)，新車的輪轂換裝了全新的樣式，看上去更加的運(yùn)動(dòng)輕盈，也更加的簡(jiǎn)潔時(shí)尚，有效的增加了一定的美觀程度。

車尾部分，新車的尾部基本延續(xù)了現(xiàn)款CR-V的造型設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處也做出了一定的調(diào)整。后包圍下部摒棄了銀色防擦板，改為與車頭前后呼應(yīng)的橫貫式飾條。整個(gè)尾部的造型圓潤(rùn)飽滿，采用了分體式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈的造型也比較張揚(yáng)大氣，夜間點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常不錯(cuò)， 辨識(shí)度也非常高。新車的排氣布局在燃油版和混動(dòng)版車型中有所不同，燃油版是很運(yùn)動(dòng)化的雙邊單出布局，混動(dòng)版則是低調(diào)的隱藏式布局。

內(nèi)飾部分，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，層次感分明，大尺寸的中控屏以及全液晶儀表盤很好的營(yíng)造出一定的科技氛圍，三幅式的多功能方向盤也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車還采用了新潮的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，以及運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的紅色啟動(dòng)按鍵，這也是當(dāng)下年輕群體喜愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾中的很多細(xì)節(jié)處采用了實(shí)木材質(zhì)，凸顯內(nèi)飾的質(zhì)感，也更具檔次感。

值得一提的是，新車在中控下部加入了兩個(gè)USB接口和手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域，這也是與時(shí)俱進(jìn)的一種表現(xiàn)。

最后在動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供1.5T渦輪增壓和2.0L+雙電機(jī)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT變速箱。2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158kW，匹配E-CVT變速箱，兩種動(dòng)力車型的均有四驅(qū)版本可選。