如果要評(píng)選2025年最具代表性的家庭旗艦SUV，那么一汽-大眾全新攬境必然榜上有名。這款車(chē)型不僅延續(xù)了德系工藝的優(yōu)良傳統(tǒng)，還在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了突破性升級(jí)。無(wú)論是覆蓋主流需求的價(jià)格區(qū)間，還是超越同級(jí)的空間表現(xiàn)，亦或是兼顧動(dòng)力與油耗的黃金組合，全新攬境均展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。相較于上汽大眾途昂，它更加注重實(shí)用性與科技感的平衡，從而牢牢抓住了家庭用戶(hù)的心。可以說(shuō)，這是一款真正懂得中國(guó)消費(fèi)者需求的誠(chéng)意之作。

一、價(jià)格維度：真香定律在此上演

當(dāng)全新攬境以26.99萬(wàn)起的價(jià)格殺入市場(chǎng)時(shí)，整個(gè)行業(yè)都感受到了壓力。要知道，這個(gè)價(jià)位不僅覆蓋了途昂的入門(mén)門(mén)檻，還直接把BBA同級(jí)車(chē)型按在地上摩擦。450四驅(qū)智尊和450四驅(qū)旗艦兩款配置，把L2+級(jí)智駕、三聯(lián)屏交互、第三排座椅通風(fēng)等越級(jí)配置打包成“全家桶”。反觀途昂，同樣配置下至少多花3萬(wàn)元，這波操作堪稱(chēng)“加量不加價(jià)”的教科書(shū)案例。

二、空間革命：重新定義大型SUV標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)的第一感受就是“寬敞得不像話(huà)”。全新攬境5158mm的車(chē)長(zhǎng)配合2980mm軸距，營(yíng)造出堪比MPV的乘坐體驗(yàn)。特別要夸的是第三排，991mm頭部空間搭配311mm座椅高度，即使成年男性落座也能保持腿部自然彎曲。后備箱更是神來(lái)之筆：滿(mǎn)載狀態(tài)下仍能塞下三個(gè)行李箱，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)統(tǒng)統(tǒng)搞定。這種“大而能裝”的實(shí)用性，讓途昂引以為傲的裝載能力瞬間失色。

三、動(dòng)力總成：燃油機(jī)的最后狂歡

第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)本輪最大驚喜。200kW最大功率搭配400N·m峰值扭矩，零百加速實(shí)測(cè)僅需8.2秒，這數(shù)據(jù)放在同級(jí)燃油車(chē)?yán)锟胺Q(chēng)“性能怪獸”。更讓人驚訝的是油耗表現(xiàn)：WLTC工況僅8.33L/100km，相比上代降低3.7%，CO?排放減少3.2g/km。DQ501變速箱換擋平順性媲美AT變速箱，配合4Motion四驅(qū)系統(tǒng)的智能分配邏輯，雪地爬坡、泥濘脫困樣樣精通。這種“既要馬兒跑，又要馬兒少吃草”的平衡術(shù)，讓電動(dòng)車(chē)主都忍不住側(cè)目。

四、智能座艙：燃油車(chē)的科技逆襲

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仿佛進(jìn)入未來(lái)座艙。15英寸2K中控屏+副駕專(zhuān)屬11.6英寸娛樂(lè)屏+10.25英寸液晶儀表的三聯(lián)屏矩陣，配合高通8155芯片的流暢交互，連特斯拉車(chē)主都直呼“真香”。語(yǔ)音控制系統(tǒng)支持粵語(yǔ)、四川話(huà)等方言識(shí)別，連續(xù)對(duì)話(huà)響應(yīng)速度提升30%。特別要提的是IPA泊車(chē)輔助系統(tǒng)，垂直車(chē)位自動(dòng)泊入成功率高達(dá)98%，新手司機(jī)秒變老司機(jī)。這種“傳統(tǒng)車(chē)企的科技覺(jué)醒”，徹底打破了“油車(chē)不如電車(chē)智能”的刻板印象。

五、設(shè)計(jì)哲學(xué)：中庸之道的巔峰演繹

外觀設(shè)計(jì)完美詮釋“穩(wěn)重而不沉悶”。前臉采用“微笑式”鍍鉻格柵，既保留大眾家族特征又融入東方美學(xué)；尾部貫穿式燈組采用24片面光源設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮效果堪比豪華品牌。新增的山影青、破曉藍(lán)配色，既有德系車(chē)的高級(jí)感又不失個(gè)性表達(dá)。這種“不激進(jìn)但足夠驚艷”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，精準(zhǔn)拿捏了中年家庭用戶(hù)的審美需求。

六、安全黑科技：德系工藝的極致呈現(xiàn)

被動(dòng)安全方面，熱成型鋼占比25%的籠式車(chē)身配合中央氣囊，形成三維保護(hù)體系。主動(dòng)安全系統(tǒng)更是武裝到牙齒：緊急輔助3.0能在駕駛員分心時(shí)接管車(chē)輛；vFGS行人識(shí)別系統(tǒng)對(duì)兩輪車(chē)檢測(cè)精度提升40%；360°全景影像系統(tǒng)搭載8個(gè)高清攝像頭，盲區(qū)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)95%。這些配置讓全新攬境在IIHS碰撞測(cè)試中斬獲Top Safety Pick+評(píng)級(jí)，用實(shí)力證明“德系安全”絕非虛言。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)全新攬境與途昂之間差異化的深入分析，我們可以看到前者在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是更加親民的價(jià)格定位，還是更為寬敞靈活的空間布局；無(wú)論是領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)，還是充滿(mǎn)未來(lái)感的智能座艙設(shè)計(jì)，全新攬境都堪稱(chēng)一款真正意義上的“全能型”SUV。對(duì)于那些正在尋找高性?xún)r(jià)比且功能全面的家庭用車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)極佳的選擇。