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    26.95萬,特斯拉Model 3新增車型上市,值不值得買?

    大李談車-太平洋號
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    大家好,歡迎收看今天的大李聊車,我是你們的老司機(jī)大李,又到了大李和大家聊車的時(shí)間了,日前,特斯拉Model 3 長續(xù)航后驅(qū)版上市,官方指導(dǎo)價(jià)為26.95萬元起。新車采用后輪驅(qū)動(dòng),搭載LG提供的78.4千瓦時(shí)電池組,在CLTC工況下續(xù)航達(dá)到了官方公布的830公里(采用18英寸輪轂時(shí);若選裝19英寸輪轂則為800公里)。與此同時(shí),Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也調(diào)整了續(xù)航數(shù)據(jù),從此前的CLTC 623公里提升至647公里,售價(jià)維持33.95萬元不變,接下來咱們就來具體聊聊。

    車型與定價(jià)梳理

    目前Model 3 在售共有四款:基礎(chǔ)后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版、此次新增的長續(xù)航后驅(qū)版以及高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。具體售價(jià)如下:后輪驅(qū)動(dòng)版23.55萬元(在售不變)、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版28.55萬元(在售不變)、長續(xù)航后驅(qū)版26.95萬元(新增)、高性能版33.95萬元(續(xù)航升級后售價(jià)不變)。新增車型的推出,使得消費(fèi)者在續(xù)航和價(jià)格之間有了更細(xì)的選擇區(qū)間。

    外觀:延續(xù)家族式風(fēng)格,細(xì)節(jié)更運(yùn)動(dòng)

    外觀方面,新車沿用Model 3家族式設(shè)計(jì):封閉式前格柵、棱角分明的車頭輪廓、熏黑處理的大燈(內(nèi)部為矩陣式LED光源并帶日行燈),前艙蓋的筋線和下包圍的橫幅式裝飾使車頭更有層次感。車側(cè)保持溜背式轎跑造型、無框車門、分段式腰線與低風(fēng)阻熏黑多幅輪轂,尾部帶小鴨尾設(shè)計(jì),尾燈形似回旋鏢并采用熏黑處理。車尾中央依舊為TESLA英文標(biāo)識,長續(xù)航版車型標(biāo)注為Model 3+尾標(biāo)。

    車身尺寸與配置

    新車長寬高為4720/1848/1442毫米,軸距2875毫米,定位為純電動(dòng)中型轎車。標(biāo)配為18英寸輪圈,可選19英寸。配置上延續(xù)在售后驅(qū)版的設(shè)定:倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、分段式天幕、自動(dòng)雨刷、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、熱泵空調(diào)等。內(nèi)飾保持極簡風(fēng)格,三幅多功能方向盤、15.4英寸懸浮中控屏(換擋通過中控屏操作)、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,車內(nèi)有從門板延伸至前風(fēng)擋的氛圍燈帶,前排座椅支持通風(fēng),后排配備8英寸觸控屏。色調(diào)提供深淺兩種選擇。

    動(dòng)力與續(xù)航

    動(dòng)力方面,長續(xù)航后驅(qū)版換裝了型號為3D6的后橋電機(jī),最大功率225千瓦,比在售后驅(qū)版提升了31千瓦;配合LG 78.4kWh的電池組,在18英寸輪圈下CLTC續(xù)航為830公里,19英寸時(shí)為800公里。官方給出的零百加速時(shí)間為5.2秒(廠方數(shù)據(jù))。高性能全輪驅(qū)動(dòng)版動(dòng)力保持前后雙電機(jī)、綜合功率331千瓦、綜合扭矩559牛·米不變,但續(xù)航由623公里提升至647公里。

    最后,大李想說:特斯拉長續(xù)航后驅(qū)版上市的優(yōu)點(diǎn)顯而易見:更大的電池、更高的CLTC續(xù)航、保留了Model 3的駕駛體驗(yàn)與極簡智能座艙,以及特斯拉成熟的軟件與充電生態(tài)。缺點(diǎn)也很現(xiàn)實(shí):在外觀與配置上與現(xiàn)有后驅(qū)版差別不大,增量更多體現(xiàn)在電池與續(xù)航,若你平時(shí)充電便利或行駛里程不大,這個(gè)版本的性價(jià)比優(yōu)勢就不那么明顯;同時(shí),市場上同價(jià)位的新車型在空間、內(nèi)飾豪華感或配置上有時(shí)會更吸引某些用戶群體。

    如果你是經(jīng)常需要長途出行、對續(xù)航焦慮敏感,但又不需要四驅(qū)的激烈操控,長續(xù)航后驅(qū)版是一個(gè)很值得考慮的選擇,它在續(xù)航與價(jià)格之間找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。反之,如果你的用車場景以城市通勤為主,且更看重車內(nèi)豪華感或更豐富的主動(dòng)安全/舒適化配置,不妨把視線放在同價(jià)位的其他新車型上,實(shí)車試駕后再決定。關(guān)注大李,每天更新車圈動(dòng)態(tài)。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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