百年林肯的豪華，從不是櫥窗里的精致擺件，而是把對生活的熱忱，織進了四季流轉的每一段旅程里。它懂你春日想載滿露營裝備的雀躍，夏日想躲進清涼座艙的慵懶，秋日想馳騁曠野的自在，冬日想被溫暖包裹的安穩。它就像一位默契的老友，把所有關照都藏在你需要的地方。

春，與它共觀萬物生長

三月的風剛吹軟柳枝，全家就按捺不住想往郊外跑。這時才懂飛行家5080mm車長+3025mm軸距的妙處，三排座椅像塊會變形的魔術布，七座模式能塞進爺爺奶奶的折疊椅、孩子的平衡車和滿滿一后備箱的野餐墊；放倒三排，又能秒變“露營大床房”，鋪上床墊就是星空下的小窩。

隔壁沃爾沃XC90看著塊頭不小，實際三排像加塞的小板凳，1.8米的爸爸坐進去得蜷著腿，后備箱更是小得可憐，想帶個28寸行李箱還得先把孩子的玩具箱扔了。飛行家415L的后備箱卻像個懂事的收納盒，哪怕六座滿員，兩個28寸箱子也能輕松躺平，這才是春天該有的從容。

夏，把“空中綠洲”搬進車廂

七月的太陽把柏油路曬得冒熱氣，拉開車門的瞬間，飛行家早把“清涼結界”支好了。前排座椅通風像揣了個隱形小風扇，涼風從細粒面真皮里絲絲滲出來，后背再也不會黏糊糊；二排電動行政座椅更懂享受，541mm的超長座墊托著腿，通風功能一開，像坐在冰絲涼席上，比家里的沙發還舒服。

再看XC90，二排座椅不僅手動調節像搬磚，想通風？抱歉，得加錢選裝，夏天坐進去就像貼了塊暖寶寶。更妙的是飛行家的“海嶼之戀”舒享時氛模式，一喊“你好，林肯”，空調自動調至23℃，銳威音響飄出海浪聲，氛圍燈染上沙灘白，瞬間把車廂變成海邊咖啡館，連孩子都忘了吵著要吃冰。

秋，讓“智能領航員”接管長途

九月的秋高氣爽，最適合開去遠離都市喧囂的山間看紅葉。飛行家的BlueCruise主動駕駛輔助像個經驗老到的副駕，高速上能自動跟車、保持車道，遇上前車慢了還會禮貌變道，比XC90那排名第16的Pilot Assist靠譜多了，后者過彎總像新手打方向盤，讓人手心冒汗。

動力更是沒得挑，3.0T V6雙渦輪發動機像頭穩健的獵豹，367匹馬力隨叫隨到，超車時變速箱換擋比落葉飄落地還順滑。XC90那2.0T發動機就顯得吃力了，爬坡時油門踩深了，發動機嘶吼得像被踩了尾巴的貓，哪有飛行家這份從容。

冬，用溫暖內核抵御嚴寒

臘月的寒風刮得人臉生疼，飛行家的“暖心buff”卻早早就位。前排30向調節座椅帶加熱+15種按摩，像裹著電熱毯做SPA；方向盤加熱一摸就暖，再也不用揣暖手寶。ANC主動降噪+五層夾膠玻璃更絕，把風雪聲擋在門外，車內安靜得能聽見后排孩子數雪花。

XC90在這方面就糙多了，座椅加熱慢得像溫水煮青蛙，隔音更是差強人意，高速上胎噪“呼呼”響，想跟家人說句悄悄話都得扯著嗓子。更關鍵的是安全，飛行家1700Mpa熱成型鋼車身像披了層金剛甲，8個安全氣囊連膝部都照顧到，比XC90那少個副駕膝部氣囊的配置，多了份踏實。

現在，該和飛行家雙向奔赴了

八月的飛行家像揣著滿滿誠意的朋友，喊你“零門檻上車”：0首付/0利率，錢包不用大出血就能把這臺“四季神器”開回家；5年整車質保，小到雨刮器大到發動機，有問題盡管找4S店，比XC90那短質保省心多了。老車主更劃算，置換/增購直接補貼5萬，相當于白撿一年油費！

百年林肯的豪華，從不是冰冷的參數，而是藏在四季里的溫度。飛行家懂你每個季節的小確幸，也護你每段旅程的安穩。這個八月，與其對著配置表精打細算，不如拉開車門，讓它陪你美美走過往后的一年四季。