“宣傳25萬，落地35萬——陰陽配置已成行業明規則？”

8月13日，嵐圖汽車CBO邵明峰在微博點出車圈四大亂象，其中“低價引流、高價選裝”的陰陽配置陷阱引發全網共鳴。同日，嵐圖以行動破局：全新純電SUV知音以22萬元起預售價全系標配華為ADS 4智駕、800V超充、零重力座椅，用“無套路滿配”的誠意劍指亂象。

微博中，邵明峰甚至直言不諱點出當前車圈的“四大亂象”：

1、“極簡主義”變味：披著極簡風的外衣，內飾卻像“毛坯”，包裝成獨特設計，實則缺失體驗。

2、“陰陽配置”陷阱：用低配車型價格引流，再靠加價選裝、抬升實際購車成本。該現象實際上非常普遍，宣傳的25萬，消費者到店后配置加起來，到手直接35萬，宣傳的25萬反倒成為“品牌門檻費”。

3、“反向增配”邏輯：本該標配的先進技術（如高階輔助駕駛）卻成天價選裝，價值與價格嚴重脫鉤。或者，車型版本不同輔助駕駛版本也不同。

4、“用戶痛點”謊言：只為跟風潮流，卻忽略用戶的真正需求。例如只講全景天幕的好，“夏日曝曬、出行煎熬”卻避而不談。

這些亂象的原因很簡單——營銷追求流量、銷售常年背負KPI。這讓企業經營時反倒本末倒置，忽視了“產品力”、忽略了“用戶需求”，讓汽車行業發展偏離了正軌。

苦于這些亂象，也有車企大佬常常在公開場合仗義執言，比如長城汽車董事長魏建軍經常倡導車企要說人話，邵明峰更是直接痛批，很顯然也是出于對這類“浮夸式”營銷誤導消費者的。

實際上，不玩期貨、不搞套路、沒有陰陽配置，就是企業用產品對用戶最好的回饋。此次嵐圖旗下的純電SUV的預售配置，也恰恰證實了這一點——智能安全、超強三電、豪華舒適、超大空間等配置，全新嵐圖知音統統配齊。而且，嵐圖把此前打造夢想家、FREE+的爆款經驗以及用戶反饋，全都落到全新知音，目的就是要讓用戶沒有顧慮的體驗到好產品、好技術。

輔助駕駛方面，全新嵐圖知音搭載華為乾崑智駕ADS 4，全維防碰撞系統CAS 4實現22項高階主動安全，還有“車位到車位”全場景貫通。可以說，22萬元就能享受目前智能輔助駕駛的頂尖技術。

三電方面，全新嵐圖知音全系標配800V高壓碳化硅平臺+5C超級快充，真正解決用戶充電速度慢、排隊時間長、長途出行規劃復雜等困擾，而且92.5%的電驅工況效率，不浪費每一度電?！凹闯浼醋摺?，極大提升了純電SUV的使用自由度。

座艙方面，全新嵐圖知音放棄前備廂設計，交出了90.8%純電SUV第一大得房率的成績單，帶來5.2㎡超大實得空間，二排腿部空間達1038mm，座椅寬度1380mm同級最寬。還配備星眠零重力座椅，一鍵開啟后，臀角121°、膝角125°，科學分散身體壓力；四座通風加熱電動調節，12層云感零壓設計讓座椅細膩柔軟，OEKO-TEX母嬰級面料即使寶寶啃咬也無需擔心。同級唯一全系搭配冷暖控溫鮮島冰箱，十分鐘極速制冷，支持-6°C~50°C精準控溫，并具備紫外線殺菌功能。

反觀某些車型，為追求“跑車姿態”或“前備廂”話題度，犧牲后排空間與舒適性，甚至連天幕都不配電動遮陽簾。夏日暴曬下，車內如蒸籠，用戶體驗大打折扣。而全新知音在全景天幕基礎上標配電動遮陽簾，還有雙層靜音隔熱玻璃，這正是對“用戶真實需求”的尊重。

只跟“用戶風”不跟“營銷風”，全新嵐圖知音的初心就是回歸用戶出行本質，讓用戶不被“品牌稅”裹挾，分辨出行業亂象，知道什么才是懂用戶的好產品。全新知音22萬起的預售價，有全系滿配的華為乾崑智駕ADS4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、零重力座椅、800V高壓平臺、5C超充等，這才是真正懂用戶的“知音”。

全新嵐圖知音現已開啟預售，22萬元起，新車將于8月底正式上市。目前，試駕車已陸續抵達全國各門店，感興趣的消費者可以到店體驗。