最近身邊好多人都在琢磨買車的事兒，見面三句話不離 “電車還是油車” 這個坎兒。說實話，我前陣子陪發小去看車，他在 4S 店轉了三圈，最后還是沒拿定主意。不過說真的，等 2025 年那幾項新政策一落地，估計好多人得重新盤算盤算。

就說那個以舊換新吧，以前哪有這么實在的補貼啊。記得我爸十年前換車，舊車當廢鐵賣了才給幾百塊，新車一分優惠沒有?，F在不一樣了，你要是把 2012 年上半年之前的汽油車報廢了，再換輛新能源，直接給 2 萬！買油車也有 1 萬 5，這錢夠加小半年油了，或者給電車裝個家用充電樁也綽綽有余。哦對了，不光報廢，把自己名下的車過戶出去再買新車也行，新能源補 1 萬 5，油車 1 萬 3，這政策真是鉆到老百姓心坎里了。

還有啊，今年補貼范圍擴得有點離譜。我表妹剛畢業想買車，以前總說 “首購沒優惠”，現在也能拿到補貼了。她那輛二手代步車都開了快十二年，屬于國四排放，正好趕上報廢補貼的趟兒。前幾天還跟我念叨，打算把老家牌照的車處理掉，在工作的城市換輛新的，跨省也能享補貼，這在以前想都不敢想。

最讓人意外的是財政部那筆錢，九十多個億呢，全砸在新能源車補貼上。上次去參加車企活動，聽內部人說，這筆錢能讓他們多建幾個電池實驗室，明年說不定能出續航一千公里的車型。我當時還不信，直到看到隔壁老王新買的電車，在高速上開了六個小時還剩兩格電，才覺得這政策真是后勁十足。

其實選車這事兒，本來就沒標準答案。我鄰居張大哥開了十年油車，總說 “沒電樁跑遠路心慌”，但這次聽說買油車能省一萬五，最近總往 4S 店跑。而我同事小林，本來擔心電車技術不成熟，現在看到車企有這么多資金支持，天天在群里問大家 “充電樁安裝哪家好”。