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    從商務接待到兒童動畫,全新攬境AR導航實現三代同車和諧

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    如果要評選一款最適合中國家庭的SUV,那么一汽-大眾全新攬境絕對榜上有名。這款8月5日上市的旗艦SUV,以“空間動力雙王炸”為核心優勢,全面覆蓋了從日常通勤到長途旅行的各種場景需求。無論是父母乘坐的第三排座椅,還是孩子玩耍的后備箱空間,甚至是對燃油經濟性的考量,全新攬境都交出了一份令人滿意的答卷。更重要的是,它通過智能化配置和扎實的安全性能,進一步提升了用戶的信任感,堪稱家庭用車領域的典范之作。

    空間:從 “能坐下” 到 “坐得好” 的本質跨越

    對于多孩家庭來說,第三排的 “雞肋感” 是最大痛點,但一汽 - 大眾全新攬境用數據與體驗打破了這一僵局。作為大眾品牌全球最大 SUV,其 5168mm 車長、2980mm 軸距帶來了 87.2% 的超高得房率,第三排 991mm 頭部空間、311mm 座椅高度的黃金組合,讓 180cm 成年人也能保持自然坐姿。某次周末帶父母和兩個孩子出游,父親坐第三排全程 2 小時未抱怨不適,這在之前試駕的同級車型中從未出現過。

    6 座版本的 “頭等艙體驗” 更是戳中家庭痛點:二排獨立座椅配備電動調節、加熱、通風和 3D 按摩功能,母親腰椎不好,開啟按摩模式后直言 “比家里的按摩椅還舒服”;230mm 的中央過道讓孩子能自由穿梭,避免了 7 座車 “二排擠著挪” 的尷尬。若選擇 7 座版本,靈活性則更驚人 —— 將后兩排座椅放倒后,進深超 2 米的純平空間瞬間變身 “露營大床房”,鋪上充氣床墊,兩個孩子在后排打滾玩耍,大人則能輕松收納帳篷、折疊桌椅和燒烤架,350L 的常規后備箱容積更是能同時放下 3 個不同尺寸行李箱 + 兒童車,比漢蘭達等競品多出 50% 儲物空間。

    動力:強性能與低油耗的 “反向操作”

    大型 SUV 往往難逃 “動力肉” 或 “油耗高” 的魔咒,但一汽 - 大眾全新攬境搭載的第五代 EA888 發動機卻實現了 “魚與熊掌兼得”。450TSI 版本最大功率 200kW,峰值扭矩 400N?m,百公里加速僅 7.5s,高速超車時深踩油門,推背感堪比性能車,即便滿載 7 人 + 行李,爬坡也毫無吃力感。更驚喜的是其油耗表現,WLTC 綜合油耗 8.33L/100km,日常通勤往返 50 公里,一周加一次油足夠,比途昂 Pro 等同級車型低約 10%。

    這種 “高效能” 源于多項硬核技術:保時捷同款 VTG 可變截面渦輪增壓器讓低速扭矩爆發更早,市區起步輕盈不 “肉”;500bar 高壓燃油噴射系統讓燃燒更充分,配合米勒循環技術,實現全工況最佳空燃比。某次暴雨天長途,車輛在濕滑路面加速超車時,4Motion 四驅系統迅速分配動力,車身穩定不打滑,這種安全感是兩驅車無法比擬的。

    智能:讓科技服務于生活場景

    全新攬境的智能配置沒有停留在 “炫技” 層面,而是真正解決家庭用車痛點。IQ.Pilot 2.0 增強駕駛輔助系統堪稱 “長途救星”,高速 NOA 功能能自動完成上下匝道、撥桿變道,某次帶全家跨省自駕,系統在 120km 高速路段自動完成 3 次超車,遇到加塞車輛還能提前 1.5 米減速避讓,大幅減輕駕駛疲勞。

    車內三聯屏(15 英寸中控屏 + 11.6 英寸副駕屏 + 10.25 英寸儀表)的分工極具巧思:副駕屏可獨立播放動畫,孩子在后座通過藍牙耳機觀看,不干擾駕駛員;AR 導航將路標實景投射到儀表,老人指路時再也不用糾結 “靠左還是靠右”。科大訊飛語音系統支持方言識別,母親用四川話喊 “打開二排空調”,響應速度比年輕人按按鈕還快,400 + 控車功能覆蓋從座椅按摩到車窗升降,真正做到 “動口不動手”。

    安全:給家人最堅實的 “移動堡壘”

    德系車的安全基因在全新攬境上體現得淋漓盡致:84% 高強鋼使用率的籠式車身、25% 熱成型鋼板,配合新增的中央氣囊,在碰撞測試中能有效減少乘員艙變形;多重碰撞制動功能在事故發生后自動剎車,避免二次傷害。某次模擬交叉路口險情,系統提前識別橫向來車并主動制動,這種 “未雨綢繆” 的保護,讓帶孩子出行時更安心。

    從寬敞舒適的乘坐空間到高效節能的動力系統,再到全方位的安全保障,全新攬境無疑樹立了新時代家庭用車的新標桿。它用實際行動詮釋了何為真正的“全能解”。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    智駕大橫評

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