上回答應大家，吉利銀河M9動態第一時間給大家帶來試駕體驗。沒想到這么快啊。吉利在重慶給大家搭了一個巨大的臺子，就為了讓大家體驗四件事：安全、舒適、駕控、智能，看開這臺車能做到什么樣。

那對于吉利來說，最重要的是什么？安全！那80km/h在濕滑彎中突然爆胎，還能能穩定控住車身，算不算安全？這個我替大家體驗了，大家就不用體驗了。左前輪爆胎時，能聽見車胎爆了，能看見一表盤上提示信息，但是方向盤感覺不到，就是這么穩定。不得不說這個響應時間，還有底盤調整時間，真的快，夠安全。

那作為吉利，第二個重要的自然是駕控，吉利調底盤一直是有一手的。作為一臺 5 米多長的車，你要它的操控像小型車那么靈巧，那也是辦不到的。不過，能從金卡納賽道里體驗出來，這臺車主打一個聽話，而且能感覺到，它的底盤是那種偏軟偏舒適的，符合它這個 6 座家庭用車定位。具體多舒適，下午我們還有一個舒適路段體驗，各種各樣的疙疙瘩瘩的路，上那個我們加強度。

安全、駕控說完，我們就要來聊聊智能這個加分項了。三電機配合AI底盤加持，直接可以漂移泊車了。前轱轆不轉后轱轆轉，車就能直接移進去了。面對斷頭路或狹窄側方，整個停車感受就很好。但是這個東西，如果在干燥的柏油路上，那肯定還是比較廢輪胎的。所以如果下雨了，給朋友炫耀一下挺好，或者應急用一下行，平時咱就少用。

說完前三項，最后一項可能對于這臺車的目標人群來說，就是比較重要的——舒適。我們現在所處的這條道路已經囊括了所有大家理解中的爛路情況，什么反光板、大補丁、井蓋，統統都有。整體來看，銀河 M9 甚至自信到拉來了另一臺不同品牌的 M9 做對比。我的體驗就是兩臺車整體表現相差無幾。能感覺到銀河 M9 在面對這些復雜路面的時候，都很不錯。唯一例外是一個連續大坡，銀河 M9 的處理相對來說會有一些拋跳的感覺。除此之外，我覺得這個底盤真的舒適度非常成熟了。

那動態部分體驗完之后，我們再聊點上一次靜態沒給大家說的，那就是這塊大大大大屏幕。跟之前我們試駕過的銀河 A7 也好，還是領克 10 也好，這塊屏幕也用上了 Flyme Auto 2.0 系統。能看到這個小版卡，能變成中版卡，已經很熟悉了。不過，和那些車不一樣的是，這塊屏幕的尺寸能看到，真的非常巨型。也就是說你可以把一塊屏幕當兩塊使，副駕駛，你要想看愛奇藝直接打開，無界的一個分割，這塊屏幕就讓前排兩個人的面子都照顧到了。

那經過一天體驗下來，這臺銀河 M9 就是非常全面的，要智能有智能，要舒適有舒適，而且對一臺家庭的車來說，還非常安全。不知道屏幕前面的您，愿意去考慮這臺車嗎？

https://blog.csdn.net/a6441012/article/details/150437160

https://blog.csdn.net/a6441012/article/details/150437205