廣汽、小鵬、紅旗、吉利、奇瑞等車企紛紛布局飛行汽車市場，搶占低空經濟萬億市場，以下是各車企的具體布局情況：

廣汽集團

廣汽2024年發布飛行汽車品牌“高域/GOVY”，2025年首款量產飛行汽車GOVY AirCab全球首發并開啟預訂。采用航空級碳纖維，減重超30%，支持垂直起降。計劃2025年啟動適航認證，2026年底交付，2027年在粵港澳大灣區落地低空出行服務。

圖片來源： 飛行汽車feiauto 小編在第十七屆交通展上實拍

小鵬匯天

小鵬匯天產品多元化，含分體式、一體式等飛行汽車，“陸地航母”飛行體已完成載人飛行，創全球最大訂單記錄（內地近4000臺訂單）預計2026年量產。過去十年研發投入超百億，2025年再投30億，廣州制造基地規劃年產1萬臺，預計2026年有500家以上飛行營地。

圖片來源：小鵬匯天

紅旗汽車

紅旗飛行汽車項目是中國一汽在低空經濟領域的重要布局。首款“天輦1號”采用分體式設計，空中續航超200公里，最高時速150公里/小時。計劃在2025年底前實現飛行汽車的穩定飛行，確保安全、穩定、可靠是首要任務。計劃2029年推出產品，2035年實現商業化載人飛行，展現了一汽的前瞻性和技術實力。

圖片來源：網絡

吉利汽車

吉利旗下沃飛長空的AE200六座eVTOL已完成適航審查，預計2026年取證、2027年量產。同時，沃飛長空與工銀金融租賃簽署了首批120架AE200的意向采購訂單，為量產后的市場推廣奠定了堅實基礎。

圖片來源： 飛行汽車feiauto 小編在國際低空經濟博覽會上實拍

奇瑞汽車

奇瑞2024年10月發布三體式復合翼飛行汽車，支持無人駕駛且擁有固定翼折疊專利。其研發計劃明確，2025年將發布eVTOL飛行器，并與清華合作研發，未來五年內計劃推出系列化產品，以進一步拓展飛行汽車市場。

圖片來源：網絡

市場前景與政策支持

中國低空經濟規模持續增長，飛行汽車市場潛力巨大，中國民航局預測到2035年市場規模有望達3.5萬億元。政策上，2024年低空經濟被寫入《政府工作報告》，且中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點，為市場發展提供支持。

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