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    提車奕派007后,聊聊奕派 007 質(zhì)量怎么樣?

    曾哥說車-太平洋號(hào)
    小曾為您分享汽車知識(shí)及用車技巧,希望能幫助到大家
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    奕派007質(zhì)量怎么樣?這是我在訂車時(shí)反復(fù)糾結(jié)的問題。作為第一次接觸東風(fēng)奕派這個(gè)品牌的車主,我對(duì)這款

    10 萬級(jí)轎跑的耐用性、工藝細(xì)節(jié)和核心性能都帶著問號(hào)。提車三周,跑了 1200

    公里,經(jīng)歷過城市早高峰的擁堵、山路彎道的考驗(yàn)和暴雨天氣的洗禮,現(xiàn)在終于能靜下心來聊聊這款車的質(zhì)量表現(xiàn)。

    剛提車時(shí),最讓我在意的是車身工藝。無框車門的密封條是否嚴(yán)密?電動(dòng)尾翼的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)容易壞?這些轎跑特有的設(shè)計(jì),往往是質(zhì)量隱患的高發(fā)區(qū)。三周用下來,無框車門的密封性超出預(yù)期

    —— 暴雨天開車,玻璃降到底再升起,門框邊緣沒有滲水痕跡;高速 120km/h

    行駛時(shí),風(fēng)噪控制得比同事的合資轎跑還好,密封條按壓起來彈性十足,沒有松動(dòng)跡象。電動(dòng)尾翼更讓我驚喜,從提車到現(xiàn)在自動(dòng)展開、收起近百次,每次超過

    90km/h 準(zhǔn)時(shí)升起,低速時(shí)平穩(wěn)回落,沒有出現(xiàn)卡頓或異響,連接處的金屬部件也沒發(fā)現(xiàn)生銹痕跡。

    內(nèi)飾做工的扎實(shí)度在日常使用中逐漸顯現(xiàn)。中控臺(tái)的軟性材質(zhì)摸上去細(xì)膩有韌性,用指甲輕劃不會(huì)留下白印;門板上的鹿皮觸感面料透氣性很好,夏天胳膊靠在上面不悶汗,三周下來沒有起球或磨損。最讓我意外的是座椅縫線,無論是紅色運(yùn)動(dòng)縫線還是隱藏式接縫,針腳都均勻細(xì)密,后排座椅反復(fù)放倒、復(fù)位幾十次,縫線處沒有絲毫松動(dòng)。8.8

    英寸液晶儀表的翻轉(zhuǎn)功能我每天都玩 ——

    切換運(yùn)動(dòng)模式時(shí)屏幕自動(dòng)翻轉(zhuǎn)成細(xì)長(zhǎng)條,機(jī)械結(jié)構(gòu)的響應(yīng)干脆利落,沒有出現(xiàn)過卡頓或延遲,這種高頻使用的部件能保持穩(wěn)定,讓我對(duì)整車工藝多了幾分信心。

    動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性是質(zhì)量的核心考驗(yàn)。我選的增程版搭載

    1.5L

    增程器,三周里經(jīng)歷了三次饋電狀態(tài),增程器啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和噪音控制得很出色,不看儀表盤幾乎察覺不到切換過程。有次在山路爬坡,增程器持續(xù)工作了 40

    分鐘,機(jī)艙蓋溫度雖然升高,但沒有出現(xiàn)異常抖動(dòng),動(dòng)力輸出始終平順。特意測(cè)試了快充性能,30%-80% 只用了 28

    分鐘,充電過程中電池包溫度穩(wěn)定在 38℃左右,沒有出現(xiàn)過熱保護(hù),這種表現(xiàn)甚至優(yōu)于某些 20 萬級(jí)電動(dòng)車。

    底盤和操控部件的耐用性在非鋪裝路面上得到驗(yàn)證。上周去郊外露營(yíng),一段碎石路把底盤磕得

    “咚咚” 響,回來檢查發(fā)現(xiàn)底盤護(hù)板只有幾道淺痕,沒有變形;后五連桿懸架的下擺臂連接處,防塵套完好無損,沒有滲油跡象。CTCC

    冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤果然扎實(shí),連續(xù)過彎時(shí)車身側(cè)傾很小,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),三周下來沒有出現(xiàn)虛位或異響,這種緊繃感和提車時(shí)一模一樣。

    智能系統(tǒng)的穩(wěn)定性同樣關(guān)乎質(zhì)量體驗(yàn)。15.6

    英寸中控屏在暴曬后啟動(dòng)依然迅速,操作流暢度沒有下降,eπOS

    系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別在嘈雜的菜市場(chǎng)門口也能精準(zhǔn)響應(yīng)。無線充電板的散熱設(shè)計(jì)很實(shí)用,夏天給手機(jī)充電時(shí)溫度始終控制在

    40℃以下,不會(huì)像朋友的車那樣因過熱中斷充電。L2

    級(jí)輔助駕駛在高速上表現(xiàn)穩(wěn)定,自適應(yīng)巡航跟車距離控制精準(zhǔn),車道居中功能即使在輕微彎道也不會(huì)偏離,三周使用中沒有出現(xiàn)過誤報(bào)或突然退出的情況。

    細(xì)節(jié)處的質(zhì)量把控最能體現(xiàn)用心程度。后備箱感應(yīng)開啟的靈敏度很高,即使在雨天,腳掃尾門下方也能

    100% 成功解鎖,沒有出現(xiàn)過失靈;門板儲(chǔ)物格放 1L

    水杯顛簸行駛,杯架內(nèi)側(cè)的防滑橡膠墊始終牢固,沒有脫落;甚至連安全帶卡扣的回彈力度,三周下來都保持一致,沒有出現(xiàn)過卡滯。

    現(xiàn)在再被問到 “奕派007質(zhì)量怎么樣?”,我可以肯定地說,這款 10 萬級(jí)轎跑在核心部件穩(wěn)定性、工藝細(xì)節(jié)和耐用性上的表現(xiàn),完全對(duì)得起它的價(jià)格,甚至超出了我的預(yù)期。對(duì)于追求個(gè)性又看重實(shí)用的年輕人來說,它的質(zhì)量足以支撐日常高頻使用,是一款值得信賴的選擇。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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    08-19
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