此前，日產(chǎn)N7在上市之后，取得了不錯的成績，除了車輛本身不錯的性價比之外，還有一大特點是由中國團隊全權(quán)負責(zé)。而之后，日產(chǎn)也是乘勝追擊，將進一步推出N6，依舊是由中國團隊操刀。而除了N6之外，實際上日產(chǎn)還會推出一款全新的SUV，同樣在華設(shè)計，現(xiàn)在，這款車的諜照也被曝光了出來。

新車依舊覆蓋著相當(dāng)厚重的偽裝，但是細細看去，就會發(fā)現(xiàn)，新車很有奕派008的味道。而在車頭部分，與此前亮相的N6可以說是如出一轍，基本上可以確定是日產(chǎn)的新車。

可以看到，車頭采用了貫穿式燈帶的設(shè)計，以及回旋鏢狀的大燈，整體辨識度還是不錯的。最關(guān)鍵的是，車頂配備了激光雷達，這就意味著相比之前的N6、N7，新車在輔助駕駛方面會有不錯的性能提升。

近年來，隨著中國車企的不斷發(fā)力，合資品牌受到了不小的壓力，各家也是尋找破局的方法。不過目前來看，日產(chǎn)的動作還是非常迅速的。在今年4月的時候，日產(chǎn)中國區(qū)負責(zé)人就曾表示，公司希望留在中國市場，并將投資100億人民幣用于電動車的開發(fā)。而日產(chǎn)CES也在5月份透露，日產(chǎn)計劃和東風(fēng)進一步合作，共同出口在中國開發(fā)的新車。

目前，日產(chǎn)已經(jīng)取得了階段性的勝利，比如在7月份，日產(chǎn)N7就以6455臺的銷量，超越小鵬P7+和比亞迪漢EV，取得了純電中大型車銷量榜第二名，這對于當(dāng)下苦苦尋求突破的合資車企來說，是相當(dāng)矚目的成績了。

現(xiàn)在，第二款車型N6也已經(jīng)在工信部公示，與N7不同，N6定位的是插混動力。而隨后的全新SUV，定位SUV車型，以及更好地輔助駕駛能力。可以看到，在全面放手給中國團隊之后，日產(chǎn)也找到了自己的節(jié)奏，車型更新速度突飛猛進。

實際上，除了日產(chǎn)之外，其他合資品牌也都在與中國企業(yè)展開各種層面的合作，在經(jīng)歷過迷茫期之后，相信這些車企也能夠慢慢找到自己的節(jié)奏，而中國車企也需要考慮，如何來提升自己的產(chǎn)品力，來迎接新的競爭和考驗。