前段時間很多品牌的車型都參與了中汽的夏測，當然各種車輛的成績也是有高有低，仁者見仁智者見智吧，不過縱觀“各路英豪”的表現，有一款車是該聊聊的，那就是五菱星光。

作為一款性價比和綜合產品力極強車型，五菱星光的定位點立足于10萬級600續航中級轎車，主打同級的超長續航，而本次五菱星光直面中汽夏測，挑戰酷暑續航真水準，還真的不負眾望，交出的答卷可謂從容霸氣。

高溫續航實測達成率90.74%

五菱星光的夏測地點選在溫度達到40-50℃的吐魯番火焰山，通常情況下，高溫環境對于車型的電池和續航都有很大影響，由于能耗增加、高溫讓電池活性下降，往往會出現真實續航低于預期的情況，那么咱們來看看五菱星光表現。

在高溫續駛里程測試中，五菱星光全程開啟24℃自動空調，車輛駕駛模式設定為“經濟模式”，開啟能量回收管理系統，從開始到結束，實測高溫續駛里程為553.5公里，最終的續航達成率高達90.74%，且高溫電耗僅為12.37kWh/100km，這個成績甚至比很多車型在常規情況下的真實續航達成率還要出色，能耗的經濟屬性也碾壓一眾同級電車。

之所以五菱星光能有這么穩定的高溫續航，一方面是低風阻設計天然節能、能量管理科學嚴謹，另一方面也是得益于五菱星光搭載的神煉電池，這款五菱自研的神煉電池有69.2kW·h的容量，而且安全可靠，無畏針刺、浸水，高溫不燃燒不爆炸，遠超國標要求，是五菱星光可靠續航的最強后盾。

2C快充，高溫也能高效補能

除了高溫續航測試的驚艷成績外，五菱星光高溫補能水準也是一大亮點。此次中汽夏測的高溫充電測驗中，五菱星光經45℃高溫浸車后直接連接2C快充，當車輛充入50%電量后立刻斷開快充，最終實測平均充電功率74kW，最大充電功率119kW，高溫并沒有擊敗快充的高效補能，人民五菱的確是方方面面的靠譜。

“人民需要什么，五菱就造什么”，我國幅員遼闊，不同地區氣候分明，極端環境下的續航問題一直都是很多用戶使用痛點，人民需要在各種環境條件下都能達到安全真實續航標準的車型，顯然五菱星光做到了，這次真得給五菱星光一個大大的贊！