在30多萬的純電SUV市場，理想i8熱度頗高，但爭議也是比較大的。經過一段時間發酵，很多小伙伴也還是比較糾結，這輛新車到底是否值得買？在試駕了一段時間后，今天也是給大家做一個簡單分享，有興趣的小伙伴可以酌情參考。當然，其中的優點和缺點，很多也都是我按照自己的預算、需求來評定的，如果你有不同的意見，那么就是你說的都對。

先說價格，結合特斯拉、蔚來、樂道最近新車的價格來說，理想i8不便宜?；蛟S在李想看來，技術、配置都不差的理想i8賣33.98萬已經很有誠意了，但是別忘了，如今的汽車市場已經不是5年前的市場，同級別產品也都配備了“冰箱彩電大沙發”，這時候價格也是衡量一款車是否值得買的關鍵。實話實說，從價格層面來說，理想i8沒有優勢。

接著說產品，畢竟買車也不能只看價格。外觀方面，每個人的審美不同，我始終覺得理想i8的造型還是配側滑門好看，也就是繼續作為MPV，但是人家硬是要往SUV堆里面擠，那也是沒辦法。但超過5米的車身長度，以及接近2米的寬度，理想i8看起來是真大。多說一句，這款車和大多數商務MPV一樣，想要停進普通車位也挺費勁，兩邊都有車的話，上下車不容易。

坐進車內，我覺得理想i8會讓大多數人覺得值。座椅的軟、用料的精致，都能襯托出這輛車的價格。現在很多新能源SUV雖然也在堆料，但是總給人一種汽配城的感覺，理想i8卻有豪華SUV的質感，這點是很難得的。不過，我個人還是喜歡液晶儀表，哪怕有HUD抬頭顯示，我也就是習慣看儀表，現在的方向盤交互屏雖然支持顯示行車信息、續航信息等，但用著就是不太爽，而且和中控屏幕、副駕駛屏幕也不太搭。

空間方面，理想i8采用2+2+2式6座布局，乘坐空間是夠用的。我的身高是185cm，在二三排坐著都還可以，像家里人如果不是六個人都身高超過180cm，這輛車會帶來很不錯的空間體驗。不過，6個人出行的話，行李多就有點鬧心了，后備箱容積真的不是很大。別說一家人出門2個箱子就能裝下，你帶兩個孩子+兩個老人一起出門看一看，我家輕松整理出4個行李箱。

配置方面，理想i8的全車座椅支持電動調節和加熱、一二排通座椅通風按摩，同時第二排右側還有零重力座椅，在這個價位里也算是不錯了，一些商務MPV都不是它的對手。而且，從家用角度來說，冷暖雙用冰箱、21.4英寸后艙娛樂屏都是值得肯定的地方。于我而言，前者可以在夏日帶來冰可樂，后者可以讓孩子在長途用車時不哭鬧。

這里說一個很多小伙伴靜態體驗可能感受不到的地方，那就是這款車的靜謐性。哪怕跑高速，理想i8車內也是非常安靜的。我之前以為電車都大差不差，但是體驗過理想i8之后，我發現差別還是蠻大的。這點大家可以去開一下競爭對手的幾款車，差別還是蠻大的。

動態表現層面，理想i8的起步、加速都很輕松，和我之前開過的幾款車型沒有太大的差別，但是雙腔魔毯空氣懸架的表現是值得認可的，讓整車變得更穩、更舒適。我家樓下最近修路，開理想i8路過的時候，老婆和孩子在后排都說比家里的商務MPV舒服多了。

整體來說，理想i8有短板，但是也有自己的優勢。至于是否值得買？說白了，還是看自己的需求，以及預算。