選家用 SUV，預算、空間夠不夠用、安全到不到位，是多數家庭繞不開的三大核心問題。從最新經銷商報價來看，瑞虎 8 PLUS 2025 款鯤鵬 290TGDI DCT 尊貴型 5 座為 11.99 萬，長安 CS75 PLUS 2025 款四代 1.5T 新藍鯨智慧尊享型為 11.69 萬，兩款車價格處于相近區間，且作為同級熱門款，在空間與安全設計上各有章法。今天就從家庭用戶的實際場景出發，對這兩款車好好對比一番。

【瑞虎8PLUS】

安全防護：瑞虎8PLUS更全面

安全，這可是全家出行的底線。瑞虎8PLUS尊貴版在被動防護上顯得更“慷慨”，10氣囊的配置在同級里不多見——除了常規的前排雙氣囊、側氣囊和頭部氣簾，還專門加了主駕駛膝部氣囊和獨有的遠端氣囊。這個遠端氣囊藏在座椅側面，遇到側面碰撞時，能給非碰撞側的家人額外緩沖，減少二次傷害的風險。長安CS75PLUS四代尊享型則搭載6安全氣囊系統，覆蓋前排雙氣囊、側氣囊和全尺寸頭部氣簾，0.03秒的極速展開速度值得肯定，但氣囊數量上確實少了些，在全面性上有所欠缺。

車身結構上，瑞虎8PLUS尊貴版用了84%覆蓋率的豪華鋁合金防撞梁，前橫梁“目”字型設計配合“三宮格”吸能盒，碰撞時能更均勻地卸力；長安CS75PLUS四代尊享型雖靠38.3%的熱成型鋼和超高強度鋼構建車身，頂配的航空鋁防撞橫梁抗彎強度提升60%，但相比之下，瑞虎8PLUS在材料覆蓋率和結構設計上更具優勢，能提供更可靠的防護。

主動安全方面，瑞虎8PLUS尊貴版的L2.5級系統帶18項功能，像交通擁堵輔助、開門預警這些細節功能很實用，增強型AEB還能識別“鬼探頭”、夜間行人，應對復雜路況更從容。長安CS75PLUS四代尊享型的L2.5級系統少了疲勞駕駛提醒和后方碰撞預警，在長途自駕時稍顯不足，無法像瑞虎8PLUS那樣全方位保障行車安全。

【長安CS75PLUS】

空間設計：瑞虎8PLUS更靈活

空間方面，瑞虎8PLUS尊貴版的5+2座布局是最大亮點，2710mm軸距下，第三排能坐下175cm的乘客，短途出行不成問題。后備箱常規容積889L，放倒二三排后直接擴到1930L，露營帳篷、兒童平衡車之類的大件隨便塞。全車32處儲物空間也很貼心，儀表臺的雙層儲物盒能放孩子的繪本，B柱掛鉤掛個母嬰包正合適。

長安CS75PLUS四代尊享則把5座空間做到了極致，但相比瑞虎8PLUS的多變組合，少了點靈活性。其4770mm車長搭配2800mm軸距，后排腿部空間能有80cm左右，孩子在后排翻身玩耍完全不局促，純平的中央地臺讓中間乘客也能舒舒服服放腳。725L的下沉式后備箱很有巧思，分層設計能把零食、玩具和露營裝備分開收納，放倒后排后1620L的空間也夠用，不過在應對全家多成員出行及大件物品裝載時，靈活性不如瑞虎8PLUS。

【瑞虎8PLUS】

乘坐體驗：瑞虎8PLUS更貼心

瑞虎8PLUS尊貴版在乘坐體驗上挺懂照顧人，女王副駕自帶10點按摩功能，通風加熱和腿托也配齊了，長途坐著能隨時放松。車內78.9%的軟包面積摸著手感細膩，再配上雙層夾膠玻璃，隔音效果在線，一路坐下來不會覺得憋屈。長安CS75PLUS四代尊享的零重力副駕也很舒服，陷進去像躺在沙發上，后排靠背角度能調，找到合適姿勢不難。不過座椅按摩只在高配車型才有，想享受這功能還得選對配置，這點上不如瑞虎8PLUS來得實在，無法讓更多消費者輕松享受到舒適的按摩體驗。

【瑞虎8PLUS】

綜合來看，適合多場景出行

瑞虎8PLUS尊貴版更適合多孩家庭或喜歡全家出游的用戶，10氣囊和5+2座布局能應對更多場景；長安CS75PLUS四代尊享型在安全、空間和乘坐體驗方面存在一定不足，相比之下，瑞虎8PLUS尊貴版更能滿足家庭出行的多樣化需求。