8月20日，吉利汽車在智能汽車領(lǐng)域投下重磅“技術(shù)炸彈”，正式發(fā)布行業(yè)首個真正意義上的AI座艙，同時明確宣布停止研發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。這場變革絕非簡單疊加語音交互功能，而是通過技術(shù)重構(gòu)，讓汽車從“功能工具”升級為“會思考、有溫度的出行伙伴”，其核心競爭力源自全球首個可大規(guī)模上車的超擬人智能體Eva，以及全新升級的AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto2。

Eva的“懂”，體現(xiàn)在對用戶需求的深度感知與主動響應(yīng)。當(dāng)用戶隨口說一句“好累啊”，它能立刻捕捉情緒，自動切換至舒適模式并播放舒緩輕音樂；若用戶曾提過“朋友愛吃辣”，下次規(guī)劃聚餐時，會主動優(yōu)先推薦川菜館；甚至記得用戶“喜歡靠窗座位”的偏好，在預(yù)約餐廳時自動備注需求。

這份貼心背后，是星睿AI大模型、階躍星辰端到端語音大模型與流動記憶大模型的深度融合：不僅支持四川話、粵語等方言交互，還能根據(jù)用戶喜好調(diào)整語氣風(fēng)格，從溫柔甜美的“貼心朋友”到幽默風(fēng)趣的“陪伴者”，個性可按需定制。

支撐這份智能的，是硬核的“雙腦協(xié)同”算力體系。云端的星睿中心2.0綜合算力達(dá)23.5 EFLOPS，穩(wěn)居中國車企算力榜首，為AI模型提供強(qiáng)大的云端支撐；車端行業(yè)首發(fā)的AI Box，擁有200TOPS超量NPU算力與200GB/s獨占內(nèi)存帶寬，即便老款車型，也能通過加裝AIBox輕松升級AI座艙功能，真正實現(xiàn)“AI平權(quán)”。而Flyme Auto2系統(tǒng)則進(jìn)一步優(yōu)化交互體驗：實況桌面可實時同步車輛狀態(tài)與外部天氣，讓信息一目了然；Alive壁紙能隨車速、電量動態(tài)變化，營造沉浸式座艙氛圍；3D全場景融合導(dǎo)航還新增借道超車預(yù)警、前方急剎車預(yù)警等功能，讓出行更安全。

目前，領(lǐng)克10EM-P與吉利 銀河M9(參數(shù)|詢價)已確定成為首批搭載這套AI座艙系統(tǒng)的車型。對于旗下符合AI算力及硬件要求的老車主，后續(xù)也可通過OTA升級，享受到行業(yè)領(lǐng)先的AI智艙體驗。從此，開車不再是單一的駕駛行為，更像是與一位“懂你、陪你”的智慧伙伴同行。