車圈都在傳！仰望U9賽道版以472.41km/h實(shí)測(cè)成績(jī)，打破全球電車極速紀(jì)錄，一舉成為全球最速電車，代表中國(guó)品牌首次在該領(lǐng)域問鼎世界，中國(guó)速度，讓全球仰望！

這個(gè)速度究竟有多炸裂呢？先看電車圈，去年6月份，Aspark SP600原型車曾達(dá)成438.7km/h的極速成績(jī)，創(chuàng)造了此前的全球電車極速紀(jì)錄。巧合的是，Aspark SP600原型車測(cè)試，和這次仰望U9賽道版測(cè)試，均由德國(guó)專業(yè)車手Marc Basseng完成。再把燃油超跑加進(jìn)來，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息，仰望U9賽道版這一成績(jī)足以排進(jìn)全球Top 3，僅有布加迪Chiron Super Sport 300+創(chuàng)下的490.48km/h，以及SSC Tuatara創(chuàng)下的474.8km/h兩大極速紀(jì)錄排在仰望之前，連那臺(tái)裝著16缸發(fā)動(dòng)機(jī)及四渦輪增壓的Bugatti W16 Mistral，極速都被仰望U9賽道版超過了！

仰望U9賽道版的恐怖極速成績(jī)，是如何做到的？首先是絕對(duì)性能，這是任何極速的創(chuàng)造都逃不開的話題，基于易四方，仰望U9賽道版馬力達(dá)到了驚人的3018匹，這就使得它擁有高達(dá)1217Ps/t的推重比，在全球汽車范圍內(nèi)躋身頂尖水準(zhǔn)。同時(shí)，仰望U9賽道版極具技術(shù)前瞻性，采用了全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái)，在“易四方+云輦-X”技術(shù)架構(gòu)之上全面提升賽道性能，再配合針對(duì)極限工況優(yōu)化的整車熱管理方案，最終實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的472.41km/h極速成績(jī)。

472.41km/h的實(shí)測(cè)紀(jì)錄，完全展現(xiàn)了在當(dāng)下的全球汽車領(lǐng)域，尤其是新能源領(lǐng)域，仰望所代表的頂級(jí)技術(shù)能力，以及整套技術(shù)方案的前瞻性、領(lǐng)先性。更可以說，仰望U9賽道版的極速成績(jī)和極具技術(shù)前瞻性的硬實(shí)力，是中國(guó)汽車工業(yè)向全球頂級(jí)性能領(lǐng)域邁進(jìn)的價(jià)值見證！

正如網(wǎng)友所說：“這回真的可以全體起立了！”全球范圍內(nèi)，極速400km/h以上的汽車產(chǎn)品可謂鳳毛麟角，其售價(jià)更是高達(dá)千萬級(jí)別。如今仰望U9賽道版將全球純電極速紀(jì)錄緊握手中，代表中國(guó)品牌，徹底登上了全球汽車工業(yè)的金字塔之巔！