8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。一汽豐田攜包括全新bZ5、全新普拉多、榮放、格瑞維亞、亞洲龍等在內的多款車型參展。

此次展出的車型中，全新bZ5作為一汽豐田首款由中國團隊主導研發的純電車型受到了更多的關注。它既是豐田本土化戰略的起點車型；同時，bZ5 還是“一汽豐田在新智電時代給出的產品新方案、合資新答卷”，也將是一汽豐田開創智電時代“合資新力量”的標志性產品。

全新普拉多推出四種配置，覆蓋從“工具車”到“高性能硬派越野”等不同定位，突出混合動力與越野性能。RAV4榮放則提供三種動力共14款車型，強調其全球市場積淀與產品進化。

除主力車型外，亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放等也一同展出，覆蓋轎車、SUV及MPV多個細分市場。

今年7月，一汽豐田銷量為68034輛，同比增長3%。再次將正增長記錄時間拉長，持續向上已經成為一汽豐田發展的定式。當然，這背后離不開誠意滿滿的營銷政策與本土化戰略的持續深耕。

企業近期推出“時光煥新計劃”，提供以車齡為基礎的換購補貼，最高達16000元，并延伸晚間展廳服務時間，推出部分車型用品折扣。

在本土化方面，一汽豐田將銷售公司由北京遷至天津，旨在縮短決策鏈條，加強市場反應能力。該舉措與豐田推行的RCE（Region Chief Executive）體制相關，強調由中國團隊主導產品定義與研發流程。

本次車展，一汽豐田未過多強調“轉型成功”或“顛覆性創新”，而是通過產品布局與組織調整，展示其應對當前汽車行業電動化、智能化競爭的務實策略。