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    星途ET5首發(fā),智能輔助駕駛是核心賣點(diǎn)

    駕仕派-太平洋號
    仕聚一堂,言車馬之樂。
    + 關(guān)注

    成都車展上,星途ET5由原車名星途星紀(jì)元E05更名首發(fā),作為首款搭載地平線HSD及征程6P方案的中型SUV,將于11月上市。

    外觀方面,星途ET5與星途凌云相似,采用家族化設(shè)計語言,線條舒展流暢。前臉采用分體式大燈,上方燈組內(nèi)嵌三條LED燈帶,車身側(cè)面采用多條腰線進(jìn)行勾勒,營造出一定的力量感。梯字形上下進(jìn)氣格柵也讓整臺車看起來更具運(yùn)動感。整車長寬高分別為4780、1890、1725mm,軸距為2800mm,這個尺寸放在同級別車型中算是中上游的水平。提供18、19和20寸三種規(guī)格輪轂。尾部,熏黑貫穿式尾燈嵌入了星途英文標(biāo)識,在后備箱上部還設(shè)計了擾流板。

    車內(nèi)為5座布局,座艙采用10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏+12.3英寸副駕娛樂屏的三聯(lián)屏布局,支持三指飛屏交互,搭配高通驍龍8255車規(guī)級芯片。智能座艙方面,深度融合科大訊飛與DeepSeek等AI大模型,構(gòu)建端到端的AI語音交互系統(tǒng)。座椅配置上,中控屏下方為空調(diào)出風(fēng)口、無線充電面板、杯架以及帶有鍍鉻飾條的扶手箱,還配備了21個揚(yáng)聲器組成的“伯牙之音”音響系統(tǒng)。同時,新車將配備雙輻式方向盤,并在車輛門板以及中控臺下方提供氛圍燈。

    動力方面,星途 ET5采用“增程式混動系統(tǒng)”,搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為115kW,CLTC純電續(xù)航為205km,綜合續(xù)航里程為1300km,采用國產(chǎn)軒科磷酸鐵鋰電池,符合2026新版法規(guī)電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

    這款車最大的亮點(diǎn)是在智駕方面,搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng),并首發(fā)搭載地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,配備地平線智能駕駛芯片——征程6P,算力高達(dá)560 TOPS,支持18MP前視感知,配備激光雷達(dá)、12顆雷達(dá)和多個高清攝像頭,將支持城市道路和高速領(lǐng)航以及全場景智能泊車輔助等功能。

    目前,星途ET5具體價格尚未公布,但參考星途TXL燃油版和星紀(jì)元ET增程版的價格來看,新車定價不會太高,預(yù)計起售價會在15-20萬元左右。對比深藍(lán)S07、零跑C11增程版等同級競品,若星途ET5能在價格、配置上擁有顯著性價比,將在20萬級新能源SUV市場中具備一定的競爭優(yōu)勢。

    文|李靜文

    圖|網(wǎng)絡(luò)

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
    1979
    09-03
    智駕大橫評

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